.

Gowithboh.com

Tutoriel pour raccords SAE

Tutoriel pour raccords SAE

Attelages automobiles sont les raccords, pièces jointes et connecteurs nécessaires pour maintenir les différents systèmes sous pressurisés ou une fuite gratuit. La société des ingénieurs de l'Automobile (SAE) tarifs les capacités et les atouts des différents raccords à l'aide de tests et des normes différentes. Certains sont plutôt simples colliers pour tuyaux basse pression, et d'autres accessoires sophistiqués nécessaires pour résister à des centaines ou des milliers de livres de pression pour une performance automobile sûre et efficace. Lors de l'inspection ou de poser tout couplage dans une automobile, assurez-vous il respecte ou dépasse toutes les performances de SAE et fail-point normes.

Manchons de serrage

Bien que simple dans sa conception, lorsqu'une pince échoue et qu'un tuyau d'arrosage se détache, le moteur s'arrête tout aussi rapidement, comme s'il était à court de gaz. Assurez-vous que tous les types de pince sont remplacés avec le même design. Automobiles utilisent principalement deux types de pinces : vis sans fin et des pinces. Un ver-engranage couples un tuyau à un raccord, à l'aide d'une bande filetée à travers un engrenage transformée par un tournevis. Ces sont idéales garantir des lignes à haute pression pour résister à l'expansion. Pincée de serrage accouplements sont endurcis en acier anneaux ouverts et fermés en pinçant avec la pince une paire. Ces accouplements secure basse pression retour conduites d'eau du bloc moteur au radiateur.

Accouplements de sertissage

Accouplements de sertissage créent gaz et raccord étanche au fluide pour des installations à haute pression comme hydraulique (liquide) et les systèmes pneumatiques (air). Mamelon à pression compresse de couplage et de presser l'acier inoxydable dans le raccord vissés ensemble serré. Cette compression scelle le raccord, donc il n'y a aucune fuite lorsque sous pression.

Sertis se trouvent aussi bien sur les tuyaux et tubes en acier dur. Canalisations de fluide de direction assistée, climatiseur tuyaux et conduites de frein tous les incorporent sertis résistant à la pression forte.

Accouplements de vis

Même de simples vis accouplements pour composants sans fluide, sans air et sans pression concernés doivent respecter des normes SAE. Quand voyagent d'automobiles, des questions telles que la chaleur, au froid et vibrations peuvent affecter les performances de l'accouplement. La SAE teste non seulement des facteurs tels que la force à maintenir compte tenu des poids et des contraintes mais aussi résistance à la vibration lâche quand sous une charge ou sans charge.

En outre, il est toujours conseillé de ne pas mélanger ou modifier des composants SAE-évaluateur dans une application spécifique. Écrous et boulons ont des tolérances différentes des différentes installations. Même si la taille de filetage ou le boulon peut être le même, c'est aucun la capacité de résister à certaines contraintes de garantie ne sont identiques. Variables telles que les matériaux (aciers différents ou autres alliages), la finition (acier inoxydable, galvanisée) et la construction (taille de tête de culasse, épaisseur de l'écrou) impact sur capacité de l'attelage pour maintenir la connexion sous toutes sortes de conditions.