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Tracteur remorque sécurité sujets

Tracteur remorque sécurité sujets

Tout grand âgé de dix an assez pour voir le volant d'une camionnette âgé de quarante ans peut se déplacer de cargaison, mais cela ne signifie pas qu'il peut le faire en toute sécurité ou fiable. Un rapide coup de œil à travers le manuel FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) rendra instantanément clair que la sécurité est une priorité pour le gouvernement. Les habitudes de conduite sécuritaires et une formation appropriée sont ce qui sépare un vrai pilote d'un simple « détenteur du volant ».

Inspection du châssis

N'importe quel soldat vous diront qu'un pistolet sale fait un fusil cassé, et un fusil brisé fait un soldat mort. Il en va de même pour les camions ; tout le talent de conduite dans le monde ne s'élèvent à beaucoup si votre panne de freins ou vos clignotants cesser de fonctionner. Inspection avant départ adéquate est essentielle à la longévité de camion et de la sécurité publique. Éléments de suspension, freins inadaptés, les fuites de fluide moteur et éclairage dysfonctionnements sont tous les problèmes de sécurité graves.

Inspection de pneu

Peur que vous pensez que les pneus de voiture et remorque soufflés sont moins d'un problème parce qu'ils sont duaux, considérez ceci : un séparé camion pneu bande de roulement (ou « gatorback ») pèse 40 livres ou plus, et la force centrifuge peut cracher cette bande de roulement de pneu à l'arrière du camion à environ la même vitesse que vous êtes en déplacement. Bien que les gatorbacks sont fabriqués en caoutchouc, ces sortes de forces sont plus que suffisant pour mettre un droit à travers le pare-brise d'une mini-fourgonnette de 50 yards. Inspecter soigneusement vos pneus.

Conduite efficace

Arts martiaux définissent le talent de l'élève par des mouvements peu comment ils font pour accomplir leur tâche donnée ; tout mouvement excessif ouvre la porte pour trouver des erreurs. Les gens qui changent de voies excessifs ("Tissons la circulation") sont myopes, assaisonné de ce qui est évident pour les pilotes qui sont passés de la Honda Civic même quatre fois dans le même trafic jam. Si votre tâche est de conduire de Seattle à New York, il faut le faire dans le plus petit nombre de mouvements possibles, et qui comprend tout de se déplacer à changement de voie. Mettre beaucoup de pensée en tournant et changement de voie avant que vous le faites et demandez si il vraiment obtiendrez vous à New York tout plus rapidement.

Sortir et regarder

Quand vous voyez ces G.O.A.L. (sortir et regarder) autocollants attachés aux miroirs de compagnie de camion, retenir votre snort ironique et vraiment penser à l'éloquence de cette idée. Alors que faire sorti du camion pour vérifier stationnement dégagements avant renfort n'est pas exactement la meilleure chose à faire, ni recule sur le capot d'un Peterbilt. Vous n'êtes pas stationnement une voiture de deux tonnes, vous êtes mobilisant un morceau de 80 000 livres d'équipement, donc ours les masses et les forces impliquées cavalièrement avant vous fouetter la roue et assument il est suffisamment d'espace pour s'adapter. Ne soyez pas timide de donner de la corne de l'air un robinet avant votre départ, chœurs ; le gars sans abri dormant dans votre place de parking l'appréciera.