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Symptômes d'un 1999 Pontiac Montana soufflé joint de culasse

Symptômes d'un 1999 Pontiac Montana soufflé joint de culasse

Si vous conduisez un 1999 Pontiac Montana et soupçonnez le que joint de culasse de votre véhicule est soufflé, il y a plusieurs signes qui peuvent confirmer vos soupçons. Si votre véhicule affiche un de ces symptômes, il est important qu'il soit desservi par un mécanicien qualifié, tel qu'un joint de culasse sauté peut engendrer de graves problèmes pour le moteur de votre véhicule.

Bulles dans le liquide de refroidissement

Si vous pensez que votre 1999 Pontiac Montana a un joint de culasse sauté, recherchez les bulles dans le liquide de refroidissement du radiateur. Cela devrait être fait qu'après que le véhicule ait refroidi, pour éviter des blessures graves. Après avoir enlevé le bouchon du radiateur, démarrer le moteur. Si les bulles sont visibles dans le liquide de refroidissement dans le radiateur, le joint de culasse peut devoir être remplacé. Cela ne concerne que le radiateur, pas le conteneur de débordement du liquide de refroidissement en plastique.

Mélange de fluides

Garder un œil sur les fluides du véhicule. Il est commun pour une Pontiac Montana avec un joint de culasse sauté à avoir des problèmes avec ses niveaux de liquide de refroidissement ou d'huile. Vérifiez régulièrement le niveau d'huile. Si le liquide de refroidissement est mélangée avec l'huile sur la jauge, c'est un signe d'un joint de culasse sauté. Surveillent également le niveau de liquide de refroidissement du véhicule. La présence d'huile dans le radiateur ou le conteneur de dépassement de capacité de liquide de refroidissement est un autre signe d'un joint de culasse sauté.

Fumée blanche

Tous les véhicules ont des vapeurs blanches qui sortent de leurs tuyaux d'échappement lorsqu'ils exécutent tout d'abord par une froide journée. Après que le moteur se réchauffe, la vapeur blanche disparaît généralement. Si votre Pontiac Montana a fumée blanche sortant de l'échappement tout le temps, quelle que soit la température ou combien de temps vous conduisez, il provient d'un joint de culasse sauté. Le joint de sauté permet de liquide de refroidissement faire son chemin dans les cylindres du moteur, où il se mette à bouillir et se transforme en un gaz, puis est poussé hors du moteur et l'échappement. La présence de liquide de refroidissement dans les cylindres du moteur rend l'huile moins efficace à prévenir l'usure du moteur.

Perte de puissance

Si votre 1999 Pontiac Montana se sent soudain atone, ça pourrait être d'un joint de culasse sauté. Parce que le joint de culasse permet de garder le moteur sous pressurisé, un sceau brisé peut permettre à l'air pénétrer dans le moteur d'autres lieux que l'entrée d'air. Le supplément d'air dans les cylindres du moteur signifie que le carburant ne brûle pas aussi efficacement, causant la perte de puissance.