.

Gowithboh.com

Sur les freins de la voiture

Sur les freins de la voiture

Freins d'automobile sont l'une des caractéristiques plus importantes de sécurité sur votre véhicule. Chaque jour, vous appuyez sur le frein à pédales plusieurs centaines de fois pour arrêter une voiture qui pèse jusqu'à 2 tonnes. À chaque pression sur la pédale de frein, vous vous engagez un système complexe qui envoie votre mouvement instinctif de la pédale de freins à chaque roue. Entretenir vos freins nécessite de bonne connaissance de tout le système de freinage de votre véhicule.

Caractéristiques

Systèmes de freinage ont un certain nombre de pièces qui nécessitent un entretien régulier pour la sécurité et des performances optimales. Situé sous le capot de votre voiture est le conteneur de liquide de frein qui retient le liquide de frein supplémentaire. Maître cylindre fonctionne comme un réservoir de liquide de frein relié par des traits pour le système de pédale de frein et force le liquide de frein dans les conduites de frein. Conduites de frein sont des tuyaux de caoutchouc solide qui relient le maître-cylindre pour le système de freinage sur chaque roue.

Plaquettes de frein (également appelés frein) sont à peu près 1/4 de pouce d'épaisseur, oblongs tapis faits de cuivre, en laiton ou en acier. Plaquettes sont attachés à un étrier qui compresse pour faire tomber le disque rotatif ou à tambour sur une roue. Freins à tambour sont situés sur les roues arrière de la voiture ; freins à disque sont situées à l'avant. Plaquettes de frein presser contre les tambours et disques pour arrêter le véhicule. Rotors sont la partie circulaire les freins à disque qui sont en proie à des touches pour arrêter la voiture. Pression constante contre le rotor risque de rainurage nécessitant un lissage (par broyage) pendant l'entretien.

Types de

Freins à tambour se trouvent généralement sur les roues arrière d'une voiture. Freins à tambour travail en forçant un piston pour comprimer les deux sabots de frein contre le tambour lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Freins à disque se trouvent sur les roues avant. On trouvera également des freins à disque sur les freins arrière. Elles fonctionnent en permettant à des plaquettes de frein à extraire le rotor au lieu de la roue (comme un vélo). Cette force est transmise par un câble, et la friction qui ralentit la rotation du disque.

Autres systèmes de freinage du wagon comprennent le frein d'urgence, qui est contrôlé par une série de câbles d'acier. Un autre système est appelé le système de freinage avec antiblocage. On trouvera ce système informatisé sur les véhicules récents. ABS applique automatiquement les freins au point de blocage des roues lorsque vous commencez à déraper. Donc au lieu de pomper les freins lorsque vous perdez la traction, l'ordinateur fait pour vous.

Fonction

Il y a beaucoup de composants pour les systèmes de freinage sur les voitures de modèle plus récent. Pour commencer, lorsque vous appuyez sur la pédale, la pression du maître-cylindre, les transferts de la pédale. Maître cylindre forces liquides pour freins dans les lignes de frein qui se connectent à chacune des roues de la voiture. Le liquide se déplace par le biais de la ligne, créant une friction. Ce frottement crée la chaleur qui atteint le plaquettes de frein et tambours/disques freins. La chaleur causée par la friction provoque la compression des plaquettes contre le tambour ou le disque, ce qui bloque le mouvement vers l'avant de la voiture.

Considérations

Un entretien régulier de votre système de freinage complet est un must. Pour des raisons de sécurité, vous devriez avoir votre sécurité de système de frein inspectée au moins une fois par an. Votre système de freinage doit être entretenu au moins tous les 2 ans. Ce service devrait inclure le remplacement des garnitures de frein avant si nécessaire, resurfaçage des rotors, remplacement plaquettes de frein disque ou du tambour, purge du circuit de freinage complet, qui remplace le liquide de frein et une inspection totale du circuit de freinage. En général, le système de freinage de votre voiture doit être réparé tous les 20 000 à 30 000 milles.

Mise en garde

Il y a des signes distincts plutôt que vos freins ont besoin d'attention. Cependant, il n'est pas toujours un avertissement que vos freins pourraient être un échec, et il est dangereux d'attendre trop tard. Les signes d'usure excessive parmi un bruit de grincement, causés lorsque les plaquettes de frein ont usé de leurs indicateurs de remplacement, vibrations lorsqu'on appuie sur la pédale de frein et le frein de tableau de bord voyant indicateur. Vos freins pourraient également besoin de réparations si vous remarquez le volant en tirant d'un côté, ou si votre pédale de frein se sent spongieux ou difficile à pousser.