.

Gowithboh.com

RV des circuits lumière sauvegarde

RV des circuits lumière sauvegarde

Sauvegarde lumières, également connu sous le nom feux de marche arrière, sont montés à l'arrière d'un véhicule récréatif (VR) qui s'allume lorsque la transmission du véhicule est engagée en sens inverse. Il est généralement souhaitable d'allumer les lumières manuellement pour l'éclairage de la zone derrière le RV lorsque celui-ci n'est pas en mouvement. Remplacement existants de feux de recul est une tâche simple, mais neuves de câblage est plus compliquée. Presque tous les véhicules auront déjà un fil dans son métier à tisser dédiée à allumer les lumières de secours, même si les lumières elles-mêmes n'étaient pas installés par le constructeur.

Instructions

• Un connecteur oeillet à la vis de la borne positive de la batterie de châssis permet de créer une source d'alimentation---un plomb chaud---directement à partir de la batterie. Cela empêchera les lumières sauvegarde de gradation si autre équipement est allumé et réduit le risque de coupure de câblage. Plus de sauvegarde lumières vendues ampoules d'utilisation de 55 watts, donc utiliser le fil de calibre 16 au moins et un 15 ampères fusible, insérés inline dans 6 pouces de la borne de la batterie. Retirez le fusible alors que le circuit de câblage.

• Insérez une jonction « Y » dans la tête chaude et exécuter un éperon à l'emplacement de l'interrupteur de commande manuelle. Branchez-le conformément aux instructions du fabricant dans un endroit où il sera plus commode à utiliser, soit dans la cabine ou l'abri des intempéries à l'arrière de la VR. Exécutez le plomb chaud commuté à l'emplacement du relais. Dans le meilleur point le long de cette commutation exécuter, installer un second carrefour « Y » et joignez-le au fil sauvegarde préexistant du métier à tisser de la RV, de la transmission ou du sélecteur de vitesses. Dans la plupart des véhicules de fabrication américaine, ce fil seront codés par couleur pourpre.

• À partir de la jonction « Y », exécutez l'autre épi directement à l'emplacement du relais.

• Exécuter un troisième fil vers l'emplacement du relais, qui est relié à son autre extrémité directement à la masse.

• Faire passer un fil de quatrième à l'emplacement du relais, qui reliera les lumières de secours.

• Câbler le relais selon les instructions du fabricant. Un relais Bosch typique utilisé à cette fin se connectera le fil chaud non commuté à la borne 30 ; le fil chaud commuté à la borne 86 ; le relais de la terre sur la borne 85 ; le fil de sauvegarde s'allume à la borne 87.

• Connectez le fil du relais à la lumière de sauvegarde le plus proche et puis exécutez-le en série à la deuxième lumière de sauvegarde.

• S'assurer que les lumières de sauvegarde sont reliés à la terre. Si elles sont fixées mécaniquement à une partie du corps RV en matériau non-conducteur, il sera nécessaire d'opérer un fil de terre de chaque lumière sauvegarde vers un terrain.

• Rétablir le fusible en ligne. Tester l'installation en utilisant d'abord l'interrupteur lorsque le moteur est arrêté, puis par la mise en marche du moteur RV et engager la marche arrière.

Conseils et avertissements

  • Utilisez toujours imminente de gaine pour protéger les fils de route à l'abrasion et une source de chaleur.
  • Utilisez des attaches en plastique pour fixer les fils nouveaux où ils ne causent pas de trébucher et sont protégés contre l'abrasion routière et une source de chaleur.