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RTV Silicone Instructions

Silicone RTV (vulcanisation à température ambiante) est un mastic polyvalent utilisé à partir de l'usine dans presque toutes les applications automobiles et reste populaire auprès des mécaniciens pour sa capacité à s'accoupler composants tordues ou imparfaits. Silicone est plus souvent utilisé pour sceller les passages d'eau, mais il est juste comme communément appliquée à ceux qui transportent le pétrole, les gaz d'échappement ou de l'air.

Préparation de base

Silicone est appréciée pour son excellente adhérence aux surfaces métalliques, mais tous l'adhérence dans le monde ne va pas faire coller à l'huile ou de graisse. Même si votre vieux joint se détache sans coller, vous devrez toujours préparer la surface en laiton ou en acier brosse et aspirateur. Un puissant, meuleuse fil-roue équipée ou tampon est préférable lorsque l'espace le permet, mais un petit outil rotatif fonctionnera tout aussi bien. N'oubliez pas, que vous ne devez jamais utiliser une brosse d'acier sur des composants en aluminium ; ces soies en acier durs vont manger le substrat d'aluminium tendre tout aussi facilement qu'il sera tout matériel restant de la garniture.

Après que le vieux joint est enlevé, nettoyer la surface avec une quantité libérale de l'alcool à friction ou du diluant pour peinture, en évitant de toucher il par la suite. Les huiles naturelles produites par votre peau vont contaminer la surface et causer des fuites.

Huile, Air et eau Passages

Si votre moteur utilise un joint d'étanchéité style sur ses passages d'huile, air ou eau, puis n'utilisez pas n'importe quel RTV à tous ; il sera plus susceptible de causer des fuites du joint torique qu'éviter leur. Si vous avez besoin de RTV, puis appliquez un mince cordon de celui-ci (pas plus large que 1/8 de pouce) autour du port en un anneau ininterrompu, environ 1/4 po loin de l'ouverture de port. Le but ici est d'utiliser juste assez de silicone pour sceller les petites imperfections quand le joint est comprimé, mais pas autant qu'il amuse sur les côtés.

Joint de collecteur

Beaucoup de moteurs V-configuré exige que la RTV soient utilisés pour assurer l'étanchéité du collecteur d'admission avant et arrière des surfaces de montage. Appliquez un cordon très mince (de la même manière que vous le feriez avec étanchéité de passage) le long de la partie supérieure du bloc moteur avant et arrière « Murailles de Chine » (où le bloc rencontre le collecteur) et appuyez sur l'avant et l'arrière joints collecteurs en place. Exécutez un autre cordon de silicone sur le joint en caoutchouc, où il rencontrera le collecteur. Certains moteurs exigent le mécanicien placer un petit peu de silicone à l'interface de bloc/tête/collecteur et d'autres pas, mais il ne peut pas nuire.

Le programme d'installation et de durcissement

Silicone RTV utilise l'humidité dans l'air pour vulcanize (durcir), donc peau-temps et durcissement durée varie avec l'humidité. En général, silicone RTV formeront une peau après environ 25 minutes d'exposition à l'air avec une humidité relative de 50 % ; le RTV ne scelle ainsi après que cette peau est formée, donc tout installé et serrés vers le bas dans ce délai est primordial pour l'étanchéité. Certains RTV fonctionne un peu mieux après avoir laissé les 3-5 minutes d'exposition à l'air libre, mais des expériences personnelles varient. Permettre de 30 à 60 minutes avant l'exposition de la RTV à pression ou liquide ; durcissement complet du silicone devrait avoir lieu dans les 24 heures.