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Résolution des problèmes de moteur série 3 de BMW

Résolution des problèmes de moteur série 3 de BMW

Alors que les problèmes de moteur d'une BMW 3-Series peuvent être étudiées par le visuel que sonore, système embarqué de Diagnostic de deuxième génération de la voiture peut vous faire économiser beaucoup de temps. Caractéristiques BMW 3-Series un ordinateur interne appelé un Module de commande du groupe motopropulseur. Le PCM exécute une série de vérifications de diagnostiques et de procédures, et chaque instance d'un défaut de fonctionnement est codé et enregistré. En accédant à la PCM, vous pouvez obtenir une liste des choses qui ont mal tourné dans le moteur de votre BMW. Pour ce faire, cependant, vous aurez besoin d'un scanner de diagnostic OBD-II.

Instructions

• Ouvrez la porte du conducteur de la BMW. Accroupissez-vous et regarder dans l'espace pour les jambes. Sur le côté gauche, près de la plaque d'habillage de gauche, vous y trouverez une prise ordinateur. Dans les véhicules plus anciens 3-série, cette sortie sera cachée derrière un panneau qui sera facile à enlever.

• Connecter votre scanner OBD-II à cette sortie de l'ordinateur. Scanners seront équipées d'un câble de diagnostic qui s'adapte à la prise ou le scanner lui-même s'adapte directement sur cette prise.

• Monter dans le siège du conducteur et le jeu du scanner OBD-II sur vos genoux. Placez votre clé de contact dans la BMW et le commutateur sur la position « On ». Certains appareils d'OBD-II peuvent également besoin de vous pour tourner la manivelle et faites tourner le moteur.

• Attendez quelques secondes pour votre appareil pour récupérer des codes de PCM de la BMW. Vous utilisez peut-être un scanner qui n'est pas défini pour une récupération automatique de code. Dans ce cas, consulter le manuel de votre appareil pour la procedure precise et la clé dans la commande vous-même. Disposition des boutons diffère selon la marque du scanner OBD-II, et si les instructions ne sera pas la même pour tous les périphériques.

• Lire les codes alpha-numériques sur l'écran de votre appareil. Ignorer tout ne commence pas par « P », étant donné que vous recherchez d'éventuels problèmes de moteur. Le « P » signifie "powertrain", et ces codes couvrent des dysfonctionnements dans le moteur et le système de ravitaillement. Copier les codes sur une feuille de papier, si votre scanner OBD-II n'a pas été fabriqué avec une connectivité USB-à-PC.

• Trouver le sens pour chaque P-code, vous avez écrit. Manuel de votre scanner devrait avoir des définitions pour tous les génériques universelles aux véhicules conformes OBD-II. Si vous possédez une extrémité inférieure, le lecteur de code généralisé, votre manuel peut porter seulement sur opérations générales de l'appareil. Définitions de codage OBD-II sont faciles à trouver en ligne. En outre, vous devrez localiser ensemble spécial de BMW de codes de diagnostic en ligne. Manuel de votre BMW n'auront ni ces codes, ni les plus génériques. Faites une liste de tous les problèmes potentiels qui devront être l'objet d'une enquête.

• Prendre une décision, basée sur les définitions que vous avez trouvé à l'étape 6. Vous pouvez soit conduire la voiture à un mécanicien pour la réparation ou la tentative de résoudre soi-même un bricolage. Si vous décidez de continuer à résoudre le problème vous-même, ouvrez le capot de la BMW. Étudier non seulement le problème central à chaque code spécifique de la panne OBD-II, mais le système qui l'entourent. Par exemple, P0400 traite de « flow dysfonctionnements » au sein du système de Recirculation des gaz d'échappement. Résoudre les problèmes non seulement la vanne EGR, mais le système EGR dans son ensemble.