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Remplacement de la jambe sur un 2001 Subaru Legacy GT

2001 Subaru Legacy GT est venu avec un moteur quatre cylindres de 2,5 litres et une manuelle à cinq vitesses ou automatique à quatre vitesses. La suspension avant sur votre héritage a deux entretoises de type MacPherson, un pour chaque roue. Pour changer ou l'autre, vous devrez retirer l'entretoise et bobine Assemblée de printemps du véhicule et démonter. Les ressorts hélicoïdaux est fortement compressées et qui s'est tenue sous une pression extrême, donc des outils spéciaux sont nécessaires en toute sécurité effectuer cette réparation. Il est recommandé de remplacer les deux amortisseurs avant à la fois pour la qualité de conduite optimale.

Instructions

Retrait

• Garer le véhicule sur une surface plane et régler le frein de stationnement. Desserrer les écrous de roue pour la roue d'être réparé avec une clé à ergot. Soulevez l'avant du véhicule dans les airs avec un cric et placer des chandelles sous les rails du faux-châssis avant. Abaisser le véhicule jusqu'à ce qu'il repose solidement sur les chandelles.

• Enlever les écrous de roue, suivies de la roue et le pneu. Retirer le boulon fixant le caoutchouc durite de frein à l'Assemblée de contrefiche avec un socle et un cliquet. Retirer le boulon fixant le harnais de capteur de vitesse de roue. Retirer l'entretoise inférieure montage des écrous avec un socket et rochet ; utiliser une clé pour empêcher toute rotation des vis.

• Soulevez le capot du véhicule et soutenez-la avec la tige de hotte prop. Retirez les trois écrous fixant la monture de montant supérieur à la tour de la jambe. Pousser le montage strut loin de la fusée et abaissez-la loin du véhicule. Appuyez sur la barre avec un maillet en caoutchouc et soutiens à la main si elle est saisie à la fusée.

Démontage et remontage

• Placez la base de l'amortisseur dans un étau et serrer l'étau. Installer les bras de compresseur de ressort sur les ressorts et le haut plus et en bas de la plupart des bobines ; les compresseurs de ressort devraient être 180 degrés de l'autre. Serrer les boulons de compresseur de ressort un tour à la fois, alternant en arrière jusqu'à ce que le ressort est comprimé assez pour se déplacer librement.

• Placer une clé sur la tige de piston de contrefiche et sur l'écrou de fixation. Placer une clé allen dans le trou en haut de la tige d'amortisseur. Desserrer l'écrou de la tige de l'amortisseur avec une clé tout en maintenant la tige en place avec la clé allen. Enlever l'écrou de tige de contrefiche et retirer le support de l'entretoise supérieure. Retirez le ressort hélicoïdal et un ressort inférieur bague depuis la traverse. Retirez le helper de printemps et le pare-poussière. Jeter le vieux strut, Mont hauban et entretoise écrou de la tige.

• Définissez la nouvelle barre verticale et maintenez-le en place. Poussez vers le bas sur la tige de l'amortisseur jusqu'à ce qu'il se trouve à mi-chemin à travers toute sa course. Tenant la tentative de tige amortisseur à déplacer verticalement, si il n'y a plus les 10 mm ou.39 pouces de jeu suivent l'étape suivante. Si la tige de l'amortisseur ne bouge pas librement, passez à l'étape suivante.

• Tenir la jambe de suspension tête en bas avec la tige de la jambe étirée. Contrat totalement la tige de piston plusieurs fois pour vider les poches d'air à l'intérieur de la jambe. Une fois ce processus terminé la jambe doit toujours faire face vers le haut comme il est installé dans le véhicule, ou l'air peut entrer dans la jambe et sacrifier le confort de roulement.

• Monter la nouvelle jambe verticale dans l'étau et serrer l'étau. Placer l'entretoise inférieure bague sur le siège de ressort, suivi par le ressort d'assistance et de support tige pare-poussière. Définissez l'origine ressort hélicoïdal sur la nouvelle plaquette ; Assurez-vous que l'extrémité plate des bobine printemps faces vers le haut.

• Placez le ressort supérieur bague sur le ressort hélicoïdal, suivi par le siège de ressort. Les trois trous du siège printemps extérieurs devraient faire face à la même direction de la plaque de montage inférieure. Définissez la nouvelle monture de montant supérieur sur le ressort hélicoïdal afin que la tige de l'amortisseur s'étend à travers le centre du support. Installer la nouvelle entretoise tige verrouillage écrou serrage à la main.

• Serrer l'écrou de tige entretoise nouveau un complet trois tours avec une clé, à l'aide d'une clé allen pour empêcher toute rotation de la tige de l'amortisseur. Desserrer les boulons de compresseur de ressort un tour à la fois en alternance retour et vient jusqu'au printemps les compresseurs sont lâches. Retirez les compresseurs de ressort bobine le ressort hélicoïdal. Serrer l'écrou de la tige de l'amortisseur avec une clé dynamométrique crowfoot et la clé allen. Retirez l'ensemble de l'amortisseur de l'étau.

Installation

• Soulevez le hauban dans la tour de contrefiche et pousser les goujons de montage strut à travers les trous de tour de jambe. Installer sans trop serrer les écrous de montage de montant supérieur. Tirez la jambe inférieure brides sur le le porte-fusée et pousser la jambe inférieure boulons dans l'entretoise et la noix pâtissière. Installer nouveau hauban inférieur montage des écrous serrés à la main.

• Serrer la jambe supérieure montage des écrous à 15 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Serrer la jambe inférieure des écrous de blocage à 116 pieds-livres, maintient la tête de culasse avec une clé de montage. Installer le harnais de capteur de vitesse de roue à la nouvelle plaquette et serrer l'écrou de 24 pieds-livres. Installer le tuyau de frein en caoutchouc pour le nouveau se pavanent et serrer l'écrou de 24 pieds-livres. Répéter le processus pour le côté opposé du véhicule si nécessaire.

• Placez la roue et le pneu sur le véhicule et installez les écrous serrés à la main. Soulevez l'avant du véhicule éteint les chandelles et enlever les chandelles. Abaisser le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue à 58-72 pieds-livres dans un criss cross modèle. Fermez le capot du véhicule.

Conseils et avertissements

  • Ne pas tenter de retirer l'entretoise écrou sans comprimer le ressort d'un préjudice grave entraînera.