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Quel est le Danger si ma voiture surchauffe ?

Quel est le Danger si ma voiture surchauffe ?

Pratiquement toutes les voitures contiennent des systèmes de diagnostic informatique pour signaler des problèmes imminents via une série de voyants dans le tableau de bord. Ignorer ces avertissements peut entraîner des dommages graves du moteur ou d'autres composants de la transmission, sans oublier de mentionner les systèmes de sécurité tels que les freins. Mais même si le voyant ne s'allume, la vapeur qui monte depuis le capot de votre voiture est généralement une très bonne indication que votre radiateur est en surchauffe. Si vous conduisez la voiture sans rechercher et de résoudre le problème, il peut vous coûter très cher.

Détonation

Détonation, l'inflammation spontanée du mélange air-carburant restant dans le cylindre après combustion normale peut entraîner un surchauffe moteur. Lorsque le moteur est trop chaud, il fera un cliquetis sonore et perdre de la puissance. Si cela progresse, le cliquetis avances aux coups puissants par les pistons entraînant des dommages coûteux pour les coussinets de bielle, les anneaux et les pistons.

Allumage prématuré

Zones à l'intérieur du cylindre peuvent devenir tellement chauds qu'ils s'enflamment l'essence avant la combustion normale. Cela peut conduire à la détonation et interminable de moteur dans les premiers modèles de voitures disposant de carburateurs par opposition aux injecteurs de carburant. Ces points chauds peut causer de sérieux dommages au moteur en brûlant des trous dans le dessus du piston.

Joint de culasse sauté

Les constructeurs automobiles font leur moteur en aluminium de nos jours, qui se gonfle beaucoup plus vite que le fer des anciens moteurs de voiture, donc un surchauffe moteur peut faire la houle tête autour des zones les plus chaudes, dénaturer et conduisent à un joint de sauté. Les dommages qui en résultent une fois que le moteur est froid peut inclure des fuites de combustion, ce qui réduiront considérablement la puissance du moteur, et les fuites de liquide de refroidissement, qui peuvent causer un tort irréparable à la partie inférieure du moteur il doivent entrer dans le carter moteur.

Arbre à cames en dommages

Lorsque le moteur surchauffe, il peut saisir ou même casser l'arbre à cames, l'arbre joint au-dessus de la chambre de combustion qui anime les valves ou les poussoirs. Une came saisie peut coûter des centaines de dollars pour remplacer, mais une came cassée peut endommager davantage le moteur, augmenter le coût des réparations.

Point d'ébullition du liquide de refroidissement

Un moteur surchauffe ignoré peut entraîner le liquide de refroidissement dans le radiateur pour atteindre le point d'ébullition. Cela pourrait exploser les tuyaux anciens ou même le radiateur lui-même. Si les dommages causés par les pistons provoque les vannes restent ouverts, liquide de refroidissement peut entrer et faire son chemin dans le carter, qui va détruire le moteur.