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Problèmes avec les Maxima IACV

La vanne de régulation d'air de ralenti, ou IACV, dans la Nissan Maxima est chargé de réglementer la quantité d'air qui circule dans le corps de la manette des gaz pour maintenir une vitesse constante de ralenti. Module de commande du groupe motopropulseur de maxima contrôle le IACV électroniquement. Problèmes avec le IACV entraînera votre voiture ne pas au ralenti correctement ou même à caler sur. Les Maxima devraient ralenti à une vitesse d'environ 1 000 tr/min quand il n'est pas dans l'engrenage et 800 tr/min lorsqu'il est en train.

Fuites d'air

Si le moteur de votre Maxima a mis au point une fuite d'air quelque part dans le corps du collecteur ou accélérateur, l'ordinateur peut fermer le flux d'air qui vient à travers le IACV dans une tentative pour tenir dans l'air et maintenir la bonne ralenti. Trop d'air provoquera le véhicule au ralenti trop vite, augmentant tr/min du moteur à vide. Cela se traduira par le solénoïde de dérivation d'air de ralenti qui s'étend tout le chemin et en limitant le débit d'air à travers la valve entièrement, rendant le robinet complètement inefficace pour maintenir le bon régime de ralenti.

Problèmes électriques

Le solénoïde de commande d'air de ralenti peut éprouver un court-circuit dans le câblage ou des circuits qui fera de votre Maxima vérifier le voyant moteur s'allume et provoquer l'ordinateur du véhicule générer des codes d'erreur. Cela peut provoquer le IACV d'arrêter de travailler et le véhicule peut idle mal ou même décrochage dehors quand il est censé être au ralenti.

Fuites de vide

Fuites de vide aura une incidence sur le montant du débit d'air que vanne de régulation air de ralenti de votre Maxima reçoit et peuvent causer le véhicule au ralenti trop haut et trop bas. Fuites sous vide ne sont pas réellement un problème avec le capteur de contrôle d'air de ralenti lui-même, mais avec les connexions vers et à partir de la sonde de contrôle à travers le corps de papillon et la consommation. Fuites de vide sont une cause fréquente de problèmes de ralenti, qui sont alors généralement blâmé sur un IACV défectueux. Il est important de vérifier votre Maxima des fuites sous vide avant de remplacer le IACV sur votre moteur.