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Pourquoi ma voiture garder mourir quand je m'arrête ?

Il y a plusieurs raisons pourquoi une voiture « meurt » lorsqu'il s'agit d'un arrêt--peut-être le conducteur a pris son pied de la pédale d'accélérateur. Mais parfois la raison évidente n'est pas le véritable coupable.

Réglage du ralenti

Une raison commune pour une voiture à caler les tournant au ralenti, c'est que la vanne de régulation d'air de ralenti (IAC) n'est pas correctement réglée. L'IAC régule la vitesse tr/min au ralenti en contrôlant la quantité de flux d'air et il peut devoir être ajustée ou il ne peut pas travailler sans doute en raison de l'accumulation de carbone.

Filtre à carburant bouché

Après un certain temps, filtre à carburant d'une voiture devient bloqué vers le haut d'une accumulation de saletés dans le réservoir de gaz. Cela peut être testé par enlever le filtre à essence et souffler à travers elle. L'air doit circuler à travers, mais, si non, il faut remplacer le filtre de carburant susceptible.

Injenctor de carburant sale

Sur les voitures avec injection de carburant, l'injecteur de carburant est également sale au fil du temps. Ceci affectera les performances de la voiture aussi bien comme c'est la capacité de tourner au ralenti correctement. Ceci peut souvent être corrigé très facilement à l'aide d'injecteur de carburant plus propre qui est ajouté au gaz.

Convertisseur catalytique

Convertisseurs catalytiques sont une partie du système d'échappement et conçu pour enlever les polluants toxiques des émissions de la voiture. Le catalyseur peut être bloqué vers le haut, ce qui entraînerait des émissions de la voiture pour sauvegarder et la voiture à caler.

Capteurs défectueux

Si le voyant « Check Engine » s'allume, il est possible qu'un capteur ne fonctionne pas correctement. Le capteur de débit d'Air massique, par exemple, mesure la quantité d'air qui pénètre dans le moteur et ajuste la vitesse du ralenti en conséquence.