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Notions de base du carburateur

Un carburateur fait partie d'un moteur à combustion interne qui est responsable de la combinaison d'air et carburant et le contrôle de sa livraison. Il était présent dans la majeure partie de l'histoire de l'automobile, bien que depuis le début des années 1990, les systèmes d'injection de carburant plus modernes sont devenus la norme. Pourtant, le carburateur se trouvent dans beaucoup de moteurs de l'eau et des avions et dans les anciennes voitures et camions, ainsi que spécifiés plus récents, tels que ceux utilisés pour les courses.

Origine

Karl Benz est crédité pour avoir inventé le carburateur en 1885 et breveté en 1886. Frederich William Lanchester, ingénieur d'Angleterre est responsable de l'expérimentation avec le carburateur et en l'appliquant aux premiers prototypes automobiles.

Venturi

Le tube de venturi est la partie principale d'un carburateur. C'est un tuyau ouvert dans lequel passe d'air à travers et, à un moment donné, se mélange avec du carburant avant de se diriger dans le collecteur d'admission du moteur.

Vanne papillon

Le papillon, qui est aussi appelé papillon, peut être tourné pour contrôler la quantité de flux d'air et de carburant qui va dans le dispositif. Il est habituellement relié à la pédale d'accélérateur d'une voiture, alors que quand il est pressé la vanne permettra plus d'air et carburant pour laisser le carburateur et pénétrer dans le moteur.

Carburant

La forme de venturi de pipe d'un carburateur est étroite à un point près du milieu. C'est où carburant est introduit, bien que les petits trous qui puis mélanger avec l'air et associent principalement de molécules de carbone.

Jets

Les jets de contrôlent la quantité de combustible qui est introduit dans le carburateur. Ceux-ci sont finement calibrés pour réagir aux changements de pression qui pourraient refléter des changements de vitesse ou de la température. Ce sont juste deux choses qui peuvent affecter la quantité désirée de carburant ce carburateur doit libérer.