.

Gowithboh.com

Les meilleures façons de nettoyer un bloc moteur avant de procéder à un changement de joint

Il n'y a vraiment aucun moyen de bon ou mauvais pour nettoyer un bloc moteur avant de changer un joint d'étanchéité, et dans la mesure qu'il n'y a il dépend du moteur et qui joint que vous remplacez là-dessus. Remplacement d'un joint de corps de manette des gaz sur un moteur frais ne va pas exiger de près le travail de préparation qui sera un carter d'huile vieux grungy. Juste utiliser votre discrétion, puis choisir la méthode qui fonctionne mieux étant donnée les restrictions de votre temps et de budget.

Grattage et brossage

La plupart des types de moteur de nettoyage comportent quelques bon vieux façonné coude. Tous les bits de graisse bâtie que vous pouvez supprimer de racler avec un grattoir à joint ou de le retirer avec une brosse métallique, c'est que beaucoup moins que vous aurez à les dissoudre avec un solvant ou laver libre plus tard. C'est un sale boulot, mais en s'appuyant sur rien, mais de produits chimiques et de lavage sous pression fera plus tard pendant plus d'un mess. Il suffit de faire le tour de votre zone cible avec une sonde et chercher tout ce que vous pouvez supprimer manuellement.

Pinceau et savon

Un détergent de brosse et plat de cheveux peinture travaillera sous la plupart des cas et n'est pas susceptible d'endommager quoi que ce soit autour de la zone cible. Vous pouvez augmenter l'efficacité de cette méthode en utilisant l'eau la plus chaude possible, près de point d'ébullition si possible. Si vous allez être chez lui pendant un certain temps, en gardant votre solution de nettoyage sur une plaque chauffante vous aidera. Juste se rappeler que n'importe quel type de détergent ou de savon réduira efficacement le point d'ébullition de votre solution, en faisant mousser et déborder si il est chaud tout à faible ébullition.

Produits chimiques et les brosses métalliques

Parfois du savon et l'eau simplement ne sera pas coupé, et c'est alors vous pourriez vouloir examiner des méthodes plus agressives. Essence, kérosène, carburant diesel, du diluant pour peinture et acétone se dissoudra tout collés crasse, mais ils sont malpropres, ils puent et posent le feu et les dangers pour l'environnement. Cela est particulièrement vrai pendant le nettoyage ; à un moment donné vous allez avoir à rincer les trucs à l'eau savonneuse, et puis où il va aller ? Toutes ces solvants tuent herbe et contaminent les eaux souterraines, et grunge de moteur dans la solution souillera facilement votre allée. Enfin, cela vaut pour dégraisseurs moteur spécialisé aussi bien.

Lavage sous pression

C'est la méthode de choix si vous avez le moteur de la voiture, mais n'est probablement pas une si grande idée autrement. Même si vous couvrez les puits de roues et de l'électronique avec une bâche, l'eau et la solution nettoyante va aller partout. Nettoyage de pression est une option plus viable si vous changez un joint de carter d'huile, puisque le fond du moteur est assez bien isolé contre l'intrusion d'eau. Si vous avez un vieux moteur carburateur, vous pourriez être en mesure de s'en tirer avec une pression de lavage si vous attacher fermement le distributeur, alternateur, solénoïde de démarreur, bobine d'allumage et autres appareils électroniques avec un emballage de cellophane.

Tanking chaud

C'est de loin la meilleure méthode si vous faites une régénération complète, mais n'est pas une option, sauf si vous faites une complète le démontage et le démontage. Tanking chaud consiste à laisser tomber le bloc moteur entier dans une cuve de proche-ébullition nettoyant et obtiendrez l'intérieur et en dehors du bloc plus propre qu'il l'était depuis il a été coulé. Ce n'est pas quelque chose, que vous pouvez le faire à la maison ; ateliers d'usinage seulement disposent de l'équipement nécessaire au réservoir chaud correctement un moteur.