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L'histoire du camion 216 Chevy

Le moteur de six cylindres en ligne 216,5-cubique-pouces a contribué à donner naissance à la moderne camionnette Chevrolet. Le 216,5 moteur Pick-up Chevy de 1937 à 1954. Il avait remplacé le boulon « poêle » 207-cubique-pouces six cylindres. Les 235,5 cubique-pouces « Flamme bleue » straight-six remplacé 216,5 comme le moteur de base en 1954. Le moteur de 216,5 demeure un moteur de camion de remplacement par le biais de 1963.

Spécifications de moteur

Le straight-216,5 six vedette soupapes en tête et un bloc en fonte avec un alésage de 3,5 pouces et la course de 3,75 pouces. Chevrolet a fixé le taux de compression à 6,25 à 1. Le moteur a généré 78 chevaux sur les camions, qui était moins que les moteurs de 85 chevaux 216,5 dans les voitures. Cote de couple de la camionnette était de 170 pieds-livres, la même chose que les voitures particulières.

Demandes initiales

Chevrolet a conçu le 216,5 pour accueillir ses camionnettes demi-tonne avec un empattement de 112 pouces, les versions de trois - quarts- et 1 tonne avec un empattement de 122,25-po et les camions de 1,5 tonnes avec les empattements de 131,5 et 157 pouces.

Premier Pick-up moderne

Usine de production de camionnettes son origine pendant la première guerre mondiale, mais constructeurs initialement vendu ces véhicules avec capot, moteur et châssis uniquement. Il revenait de propriétaires pour sélectionner cab et les styles de zone de fret et les dimensions. Le pickup Chevrolet de 1937 a été des premiers exemples d'un camion complètement fini de quitter l'usine. Autrement dit, il avait sa boîte de cabine et du fret intact. Son style était simple avec quelques fioritures. L'ACR se tenait debout, avec des projecteurs montés sur les côtés du radiateur. En 1941, Chevrolet a installé une nouvelle culasse sur le 216,5 pour augmenter sa puissance à 90. Les nouveaux pistons a augmenté le taux de compression de 6,5 à 1.

Art déco

La Chevy de 1942 à 1946-style Art déco micros étaient peut-être le meilleur conçu, si pas la plus élégante, camions de la longue lignée de camion de Chevy. Concepteurs de Chevrolet intégrés partiellement les projecteurs dans les ailes. La calandre en cascade chrome avant complété la calandre à quatre barres horizontale au niveau du nez de la hotte. Schémas de peinture deux tons souvent en vedette des ailes noirs et marchepieds contrastant les corps peints bleu ou rouge. Le 216,5 straight-six avec une transmission manuelle trois vitesses au plancher est demeurée inchangée des modèles précédents.

Conception avancée

Les camions Chevrolet 1947 a radicalement changement la façon dont les acheteurs de camions regardaient au transport de cheval de bataille. Il préparer un design de carrosserie Pick-up contemporain. Stylistes maintenant entièrement intégré des projecteurs dans les ailes et la cabine était plus importante avec des fenêtres plus grandes pour une meilleure visibilité. Les 90 chevaux 216,5 six était encore la norme centrale sans modification de ses composants. Une boîte manuelle à quatre vitesses en option est disponible, mais uniquement la version de 1 tonne a obtenu le manuel de 4 vitesses en équipement standard. En 1950, le 216,5 a eu un petit coup de pouce en puissances en chevaux à 92 avec une nouvelle qualification de couple de 176 pieds-livres.

Camions plus tard

En 1954, le moteur de six cylindres de flamme bleue 235,5 poussé de côté le 21.6.5 comme moteur standard pour camions Chevrolet. Le 235,5 généré 112 chevaux et 200 pi-lb de couple. La transmission automatique Hydra-Matic égalé les six nouveaux.