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L'histoire de l'Automobile de l'Edsel

L'histoire de l'Automobile de l'Edsel

L'automobile Edsel, créé par la Ford Motor Company à gauche sa marque dans l'histoire, même si elle a été créée uniquement pour une courte période de temps. Au cours de la production, la voiture a été un échec. Aujourd'hui, une Edsel en bon état peut coûter jusqu'à 100 000 $ en raison de la quantité limitée d'Edsel toujours sur la route.

L'histoire de l'Edsel

L'Edsel automobile a été créé par la Ford Motor Company de 1958 à 1960. Bien que fortement commercialisés au public de diverses façons, notamment par la création de The Edsel Show regarder Bing Crosby, la voiture a été très impopulaire auprès du public américain. Avec un investissement de $ 250 millions la voiture a presque ruiné la Ford Motor Company.

Modèles disponibles

Quatre modèles ont été créés au cours de l'histoire de l'Edsel. Ils ont été introduits en 1958. La Citation, qui est entré en Cabriolet deux portes, deux portes hardtop coupé et quatre portes hardtop Sedan, monté sur un empattement de 124 pouces avec un moteur V8. Le corsaire, qui est entré dans un hardtop de deux portes et quatre portes, a également eu un empattement de 124 pouces et un moteur V8. Le Ranger et le Pacer, modèles plus petits de l'Edsel, tous deux sont venus Hardtop de deux portes et deux portes berline ainsi que quatre portes hardtop et berline à quatre portes sur un empattement de 118 avec un moteur V8 sous le capot. Le Ranger et le Corsair ont été les seuls modèles offerts en 1959 ; en 1960, la société éliminée tous sauf le Ranger. Chaque modèle offre des fonctionnalités innovantes, notamment point de vue ergonomique conçu contrôles, réglage automatique des freins et un indicateur de vitesse "rolling dôme" qui, à l'époque, étaient considérés comme irréalisables.

Production de l'Edsel

Aucune usine de fabrication spécifiques ne visaient à rendre Edsel. Edsel tous ont été créés dans les usines Ford ou Mercury. Beaucoup croient que créant l'Edsel sur la même ligne où d'autres produits Ford et Mercury ont été créés ont contribué aux problèmes de mauvaise qualité. Basculement entre différents câbles, moteurs, trim et plus il fait un environnement de fabrication exigeant.

La disparition de l'Edsel

Plusieurs facteurs ont conduit à la disparition de l'Edsel. Après beaucoup de battage médiatique sur la voiture avant son lancement, le public américain ne se sentait pas que cela valait de l'argent une fois qu'il a été introduit. Ils ne veulent simplement pas payer le prix demandé. Il a également été noté que la voiture était de mauvaise qualité remplis de défauts mécaniques car les ouvriers de ligne aurait à changer des pièces pour créer Edsel supplémentaire une fois ils avaient atteint leur quota de rendre les véhicules Ford et Mercury. Usines a souvent manqué de temps et imposerait des éléments supplémentaires dans le coffre pour les concessionnaires de mettre sur pied plus tard. Le nom même était un problème. Personnes associées Edsel « belette » et de « cellules mortes » rendre la voiture difficile à vendre.

L'histoire derrière le nom

L'Edsel automobile a été baptisée Edsel B. Ford, fils de Henry Ford. Un passionné de voitures et le Président de Ford Motor Company de 25 ans, sa force a menti lors de la conception des voitures. Sa conception, le Lincoln Continental Cabriolet, on a noté que « la voiture plus admirée et les plus belle jamais produite en Amérique. »