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L'histoire de l'Automobile Buick

L'histoire de l'Automobile Buick

L'automobile Buick est détenue par General Motors basée au Michigan. Il est considéré comme une voiture de luxe d'entrée de gamme positionnée au-dessus de la Chevrolet, Pontiac et Oldsmobile et au-dessous de la Cadillac. L'Oldsmobile a cessé en 2004, laissant la Buick que l'option uniquement à mi-niveau. La Buick était immensément populaire pendant la majeure partie de sa vie et a culminé en ventes en 1984 quand baisse des prix du pétrole a suscité un regain dans les ventes de voitures de taille moyenne.

Origines

La Buick Motor Company a été fondée en 1903 par David Buick à Detroit, Michigan. La même année, elle fut vendue à James Whiting. Merlan embauché entrepreneur William Durant de gérer l'entreprise. Les premières versions de la Buick vedette timon de direction.

General Motors

Durant capitalisé sur les premiers succès de Buick en acquérant d'autres compagnies automobile pour former General Motors en 1908. Aussi, il a développé la politique ministérielle qui aucune marque en compétition contre les autres mais être ciblé à des clients spécifiques. La Chevrolet a été commercialisée pour la classe ouvrière ; l'Oldsmobile et Pontiac à haute-bourgeoisie ; la Buick à de jeunes professionnels comme les médecins, les avocats et les cadres de niveau intermédiaire ; et la Cadillac pour les riches.

Le chef de canton

Le chef de canton de 1936 à 1958 est peut-être les plus emblématique symbole de Buick au cours de l'histoire du constructeur de l'automobile. C'était la voiture de plus grande et le plus longue de Buick avec la Roadmaster 1949 assis sur un empattement de 126 po. Il est venu comme une berline, le coupé deux portes, le break convertible et cinq portes. Il a comporté une calandre en cascade énorme, « hublots » sur les ailes et le logo de Buick trident. C'est une énorme machine alimentée par une Buick droite-huit ou la 322-cubique-pouces ou 364-ci V-8 s.

L'Electra

L'Electra se trouvait une autre voiture de luxe-bateau introduite par Buick en 1959 pour remplacer le chef de canton. Le haut de gamme Electra 225 a été nommé pour sa longueur de 225 pouces phénoménale. Comme le chef de canton, l'Electra a été placé sur un empattement de 126 po. Les modèles hardtop présentaient des caractéristiques de style avec la Cadillac Fleetwood.

La voiture compacte

La popularité croissante de la coccinelle de Volkswagen a incité Buick à envisager la production d'une voiture compacte qui était économique, mais encore rentre dans la classe de voiture de luxe. Le résultat a été la mise en place en 1960 de la tempête et Buick Special avec la spéciale sous-série Skylark suite au milieu de l'année 1961. La spéciale était propulsé par un V8 215-ci générant de 155 chevaux, tandis que l'Alouette des champs, à ne pas confondre avec les modèles antérieurs de Skylark, présenté le même moteur de puissance de 185 chevaux. L'Alouette des champs devient plus tard sa propre marque.

Misérables années 1970

Comme tous les constructeurs automobiles de Detroit, Buick ont beaucoup souffert à la suite de la crise pétrolière de 1973 comme monté en flèche des prix du carburant. L'Electra de 1971 à 1976, par exemple, mesuré 233 pouces de long et un 350-ci ou 455-ci en vedette V8. Mais, en 1977, il a été réduit de 12 pouces, et options de moteur intégré le 252-ci V6 et V8 307-ci.

Aujourd'hui

Bien qu'il y avait eu des spéculations, que la Buick peut aller dans le sens d'Oldsmobile, il n'y a pas de plans actuels d'abandonner la ligne. Pontiac devait être supprimée en 2010. Pour 2010, Buick introduit une nouvelle ligne de voitures de crosse et de la luzerne qui sont beaux et ont attaché le Jaguar comme l'automobile plus fiable aux États-Unis dans une étude de J.D. Power and Associates..