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L'entretien recommandé pour le 2001 Subaru Outback Wagon

L'entretien recommandé pour le 2001 Subaru Outback Wagon

2001 Subaru Outback Break a été la deuxième génération d'intégrale lecteur wagons Outback produites de 2000 à 2004. Subaru recommande les mêmes intervalles de maintenance programmée pour tous les wagons de Outback fabriqués entre 2000 et 2009. Un entretien régulier varie de 3 à 120 mois selon combien de milles conduits et de conditions environnementales. Maintenance peut exiger une inspection et remplacement de fluides ou pièces.

Arrière-plan

Le wagon de Subaru Outback a fait ses débuts en 1995, et dans le temps, une automobile d'one-of-a-kind avec traction intégrale figurait sur une voiture de tourisme. Il a été le précurseur de véhicules utilitaires sport multisegments et de modèles et de systèmes de traction intégrale maintenant disponible en option sur la myriade de fait. De 2000 à 2004, l'Outback est venu comme un wagon ou une berline et avait quatre niveaux de finition : base, Limited, L.L. Bean Edition et VDC. Un moteur à quatre cylindres boxer de 2,5 litres de 165 ch alimenté par les modèles de base et limitées. Les éditions L.L. Bean et VCC a reçu un moteur de six cylindres opposé horizontalement, ou moteur boxer, 212 chevaux. Les modèles de deuxième génération ont été légèrement plus petites que la première génération. Site Web automobile Edmunds rapporte que les versions 4 cylindres étaient un peu faible puissance.

3 à 30 mois

Subaru recommande de remplacer le filtre à air tous les trois mois dans des environnements avec des conditions météorologiques difficiles. Le filtre à huile doit être changé tous les trois mois. À l'intervalle de 15 mois, les propriétaires devraient inspecter plaquettes et garnitures, CV joints, avant et essieu arrière bottes, demi arbre de pont et le frein à main. Direction, suspension, porte-hill et embrayage exige une visite. Les pneus nécessitent aussi de rotation. À 30 mois, les propriétaires devraient changer le radiateur du liquide de refroidissement et carburant filtre et remplacer les bougies d'allumage, le fluide pour transmission automatique et liquide de frein. Arbre à cames et lecteur ceintures exigent une inspection.

60 mois

À l'intervalle de 60 mois, les propriétaires doivent changer la courroie d'entraînement. Aussi exigeant remplacement sont le filtre à air, bougies, de liquide de transmission et de liquide de frein. Subaru recommande un mécanicien inspecter la courroie d'arbre à cames, plaquettes et garnitures, demi arbre de pont, frein de stationnement, avant et essieu arrière bottes et homocinétiques. Direction assistée, embrayage et suspension aussi exigent une visite.

90 à 120 mois

La courroie d'arbre à cames a besoin d'inspection à la 90 mois d'intervalle. Le filtre à air et liquide de refroidissement, de liquide de frein et de bougies ont besoin de remplacement. Tous les éléments d'usure et, comme les freins, essieu bottes, CV joints, embrayage et suspension, exigent une visite d'un mécanicien. À 120 mois, les courroies d'entraînement doit être remplacée. Si la courroie d'entraînement échoue pendant la conduite, le moteur peut être gravement endommagé. Bougies, filtre à air et liquide de refroidissement aussi être remplacées. Tous les éléments d'usure et besoin d'inspection.

Conditions de conduite

Les propriétaires de Subaru Outback devraient envisager leurs habitudes de conduite et de l'environnement lors de l'entretien de leurs voitures. Automobiles exigent différents niveaux de service si la voiture est utilisée pour de courts trajets en stop-and-go trafic ou s'ils conduisent sur les routes non asphaltées, poussiéreuses ou boueuses. Conditions de conduite rigoureuses exigent souvent des pièces à être inspectés ou remplacé tous les 3 750 milles.