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Histoire de Pick-up GMC

General Motors Company produit de haute qualité, robustes camionnettes pour plus de 100 ans. GMC est une division de General Motors, Inc. Même si les fabricants automobiles concurrents avaient produit micros depuis 1918, GMC a pénétré le marché de consommation après la seconde guerre mondiale, déplaçant sa production de véhicules militaires aux véhicules de consommateur et capter des parts de marché importantes.

Histoire de GM

General Motors Company (GMC) a produit son premier camion en 1904, et le logo officiel du GMC n'a pas fait une apparition sur les véhicules jusqu'en 1912. General Motors est devenu l'un des fabricants automobiles decroissance dans quelques années et a servi les États-Unis militaire pendant les deux guerres mondiales pour fournir des camions, des camions de projecteur et des transporteurs de troupes. La société décalée engrenages pour le marché grand public peu après la seconde guerre mondiale, produisant une ligne de « Rêve camions GMC » qui comprenait le pick-up Suburban, Handi Van et la fameuse camionnette Wideside.

Modèles

Les camionnettes GMC ont été offerts en plusieurs modèles et styles, y compris le C et série K qui incluent la Sierra, Sierra Grande, High Sierra et Sierra classique trim lignes ; le pick-up GMC Suburban ; la GMC Caballero ; le Canyon de GMC ; le GMC Sonoma ; le GMC Sprint ; Silverado et le GMC Syclone.

1955-1978

Le 1955 GMC Suburban camionnette était une combinaison voiture et un camion--une camionnette entièrement fonctionnelle qui a été initialement conçue pour susciter l'intérêt dans le concept de collecte et d'attirer les clients dans la salle d'exposition. Ce camion n'avait qu'une course d'une saison de production de 300 unités.

La première série de camionnettes GMC conçu pour vendre sur le marché a été introduite en 1962 avec la série de C/K. Camions GMC étaient des modèles Wideside ou au coin du feu, et ceux-ci ont été offerts en versions deux roues motrices et quatre roues motrices. La série K signifié une quatre roues motrices, alors que le C a signifié une deux roues motrices. En 1973, General Motors a repensé ses micros fullsize avec un dessin de silhouette, empattement plus long et l'option d'un modèle quatre portes (cabine d'équipe). Garniture et des changements mineurs ont été mis en place en 1975. Il n'est qu'en 1978 que le prochain changement majeur a eu lieu ; au cours de cette année, le pick-up C10 était disponible avec un moteur V8 de diesel.

Après 1979

Camionnettes produites entre 1981 et 1987 ont été fabriqués avec des matériaux légers et vedette V8 moteurs avec allumage électronique. Une injection de carburant-corps de papillon (TBI) a été introduite en 1987. En 1988, camions pleine grandeur de GM a subi une refonte majeure avec un look plus sportif, plus propres lignes et l'ajout de sièges de tissu, Tapie et extra isolation. Il devint bientôt les best-seller véhicules par General Motors, et les ventes sont restées stables pour la prochaine décennie.

Le moteur Vortec a été introduit en 1996, et côté passager airbags frontaux ont été ajoutés en 1997. 1999 a vu un autre remaniement complet de la camionnette pleine grandeur, et les camions étaient plus propres, ont de plus grands moteurs et offre plus de puissance.

Améliorations de la cabine et les dispositifs de sécurité supplémentaires ont été ajoutés à la refonte de 2007 des modèles GM Silverado et Sierra, et Chevy Silverado a reçu quelques modifications mineures plus en 2008.

Caractéristiques principales

Les camionnettes GMC sont facilement reconnus par leur aspect « larges épaules », la carrosserie sportive et le long de lit design. Chaque modèle vantait à plusieurs niveaux de finition, et GM a augmenté la puissance et l'amélioration écoénergétique avec chaque nouveau modèle et le style. Principales caractéristiques des camionnettes GMC comprennent des puissants moteurs V6 ou V8 ; acier galvanisé pour les panneaux de carrosserie extérieur ; contrôle de l'allumage électronique ; lampes halogènes (certains modèles) ; grille lumineuse garniture ; custode pivotantes sur cabines prolongées ; option de transmission automatique pour les camions lourds et d'une inclinaison vers l'avant entrée aisé sur les modèles de cabine allongée.

Avenir

En raison de la crise économique de 2009, General Motors a été obligé de réduire la sortie de tous ses véhicules et fermer plusieurs usines nord-américaines. Cela mettre plusieurs calendriers de lancement de véhicules en attente, et il n'y a eu aucune annonce officielle du tout nouveau concept camionnettes produites après 2009. GMC se concentre ses efforts dans le marché des SUV de luxe et la production de mini-fourgonnettes.