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Grand Am Tech Tips

Grand Am Tech Tips

La Pontiac Grand Am a été offert initialement comme une voiture de taille moyenne et a été remodelé par la suite vers un style plus compact par son fabricant, General Motors. Propriétaires du Pontiac Grand Mam peuvent s'étendent normalement la vie et l'utilisation de leur véhicule en suivant quelques conseils simples. Pour assurer la sécurité, toutefois, préoccupations automobiles doivent toujours être inspectées par un mécanicien certifié.

Bruit lors du serrage des freins

Bruit qui se manifeste lorsque les freins sont appliqués sur une Pontiac Grand Am peut être due à un certain nombre de raisons. Une cause fréquente de bruit lorsque les freins sont serrés est poussière dans les freins ou les plaquettes de frein usées. Si les plaquettes de frein sont nouvelles et vous avez été en mesure d'éliminer la poussière comme le coupable, une autre raison commune qui pourrait être à l'origine les freins à faire du bruit est un problème entre le piston de l'étrier et la jonction en acier, qui est généralement remarquée lors d'un freinage de faible vitesse. Freins qui rendent le bruit quelconque doivent être inspectés par un mécanicien certifié afin de déterminer le problème et éviter des dégâts supplémentaires pour le système de freinage.

Voyant de liquide de refroidissement

Si le voyant de niveau du liquide de refroidissement s'affiche sur votre tableau de bord, votre première étape devrait être de vérifier votre liquide de refroidissement pour s'assurer que vos niveaux sont suffisants. Si la lumière revient après avoir vérifié pour s'assurer que vous avez assez liquide de refroidissement, le problème peut être avec la chambre dans le réservoir de liquide de refroidissement. Souvent, le coupable est les sédiments recueillis dans le réservoir et s'installe autour du bas du flotteur. Ces sédiments provoque le flotteur à coller sur le fond, signalisation mal le moteur que le réservoir est vide. Essayez d'enlever le réservoir de liquide de refroidissement et secouant à l'envers. Cela doit libérer le flotteur d'être coincé au fond. Si après avoir remplacé le réservoir, la lumière reste, le problème peut provenir d'une mauvaise fusible de remplacement de ce besoin.

Compteur de vitesse ne fonctionne ne pas

Un compteur de vitesse cassée peut non seulement être frustrant, il peut conduire à une contravention pour. Lorsqu'un compteur de vitesse a cessé de fonctionner, il est souvent à cause d'un fusible défectueux qui est connecté à l'indicateur de vitesse. Quand le fusible s'arrête de fonctionner, il s'arrête envoi d'alimentation à l'ordinateur du véhicule, rendant impossible de déterminer à quelle vitesse vous allez effectivement. Si le reste des jauges fonctionnent, mais le compteur de vitesse n'est pas, essayez de remplacer le fusible. Si après avoir remplacé le fusible, compteur de vitesse ne fonctionne toujours pas, vous pouvez avoir un court-circuit dans votre tableau de bord qui devra être inspecté par un mécanicien certifié.