La Volkswagen Golf a été que Volkswagen suite à son fameuse scarabée. Le Golf a été sur le marché européen en 1974 mais ne permettait pas aux États-Unis jusqu'en 1975. Lorsqu'il a atterri dans les États, le Golf est rebaptisée le lapin pour le marché américain. En 1988, la Volkswagen Golf a évolué vers le Golf rallye.

Corps

La VW Golf est 158,30 pouces de long et 66,96 pouces de large. Il s'élève à 55,22 pouces de hauteur. L'espacement entre le sol et le Golf est 5,07 pouces. Le Golf a un empattement de 97,51 pouces. C'est une voiture à deux portes avec un hayon arrière. Les pneus avant et arrière du Golf sont des 205/50-VR15. Le Rallye de la Golf a un rayon de braquage de 423,07 pouces. Les freins avant sont ventilés disques et les freins arrière sont juste des disques.

Moteur

Le Rallye de la Golf a un moteur de quatre cylindres en ligne d'une cylindrée de 1 763 cc. Le Golf a une compression ratio 8.0:1. Il vous donne une puissance maximale de 156,22 ch à 5 800 tours et un couple maximal de 165.17 pi-lb à 3 800 RPM. Le moteur a un système de refroidissement par liquide.

Vitesse

Il a une vitesse maximale de 126 mph et va de zéro à 60 en 8,6 secondes. Le Golf de rallye est une quatre roues motrices avec une boîte manuelle à cinq vitesses.

Réservoir et espace passagers

Le réservoir de carburant du Golf peut contenir un maximum de 14,46 gallons de carburant. Le Golf va accueillir confortablement cinq passagers.

Golf Rallye MK II

En 1988, Volkswagen a également mis sur la Golf Rallye Mk II G60. Le Mk II pèse 2 629 lbs et comme le rallye régulier va de zéro à 60 en 8,6 secondes. Il a une boîte manuelle cinq vitesses et un véhicule de toutes les roues motrices. Il possède un moteur de quatre cylindres avec huit soupapes et un chargeur de G60. Il peut aller 129,58 mi/h, et le moteur rebute 118 kilowatts de puissance.