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Fiche de moteur Yamaha R1 2006

Introduit en 1998, la Yamaha YZF-R1 est une moto de rue haute performance en ligne Super Sport de Yamaha. La YZF R-1 devenue rapidement l'un des vélos de sport plus populaires dans l'industrie, malgré un rappel mondial pour des problèmes d'embrayage en 1998. Bien que l'YZF-R1 a traversé une série de changements cosmétiques mineurs entre 1998 et 2006, il y avait très peu de modifications au moteur, châssis ou autres composants majeurs.

Dimensions physiques

Le 2006 Qu'yamaha YZF-R1 a été 82,1 pouces de long, 28,3 pouces de large et 43,5 pouces de hauteur avec une hauteur d'assise de 32,9 pouces et un empattement de 55,7 pouces. Il avait un angle de râteau/roulette de 24 degrés et sentier de 3,8 pouces.

Moteur

Le 2006 Yamaha YZF-R1 est venu avec un 998cc, refroidi par liquide, 20 soupapes, DACT en ligne moteur à quatre cylindres avec un alésage et course de 77mm de 53,6 mm et un taux de compression de 12.4:1. Il avait un carburateur à injection avec corps de deux valves robinets secondaire motorisé. Il utilisé un allumage DC-CDI. Le moteur a été jumelé à une transmission 6 vitesses avec un multiplate et embrayage et un arbre de transmission #530 o-ring entraînés par chaîne.

Freins et châssis

Le 2006 Yamaha YZF-R1 a freins à disque double 320mm et étriers à quatre pistons-forgés à montage radial à l'avant et freins à single-disque de 220mm avec un étrier simple piston, goupille-toboggan à l'arrière.

L'avant est venu avec la suspension de la fourche télescopique inversée de 43mm avec précharge réglable, séparer l'amortissement en compression haute et basse vitesse, détente et 4,7 pouces de roue de voyage. L'arrière a eu suspension monoamortisseur avec amortissement de compression réglable précharge, séparée haute et basse vitesse, freinage hydraulique et 5,1 pouces de débattement de la roue.