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Fiche de Gran Torino de 1972

La Ford Motor Company a offert 1972 Ford Gran Torino comme une voiture intermédiaire. Bien que commercialisé comme une voiture familiale classique, il a été également coopté par passionnés de performance comme musclecars personnalisés. La Gran Torino a été le haut niveau de finition du Torino, qui a fait ses débuts comme sa propre plaque signalétique en 1970 après avoir passé huit ans comme un niveau de finition Fairlane et la sous-série. La série télévisée Starsky & Hutch, dans les années 1970 a popularisé la Gran Torino.

Sous le capot

L'année de modèle 1972 n'était pas une bonne année pour la Gran Torino. Des normes plus strictes de contrôle d'émissions fédérales et des primes d'assurance plus élevées conduit à moteurs de plus faibles. Le moteur de base de la Gran Torino est un moteur six cylindres en ligne de 95 chevaux, pouces cubes 250. Il en vedette un alésage de 3,68 po et 3,91 po AVC, un taux de compression 8:1 et carburateur simple. Allé le 351 Cleveland V8s offrait en 1971 avec 285 ou 300 chevaux. À leur place un Cleveland 351 éviscéré générait 275 chevaux avec un alésage de 4 pouces et la course de 3 pouces. Le quatre-baril facultatif carb 351 « Cobra Jet » n'était encore disponible, mais généré seulement 248 chevaux. La Cobra Jet en vedette un distributeur double-point, collecteur d'admission spécial, chapeaux de paliers principaux de quatre boulons et amortisseurs spéciaux et ressorts de soupape. Un pouce facultatif de 140 chevaux, 302-cubes V8 alimenté la voiture familiale. Les moteurs straight-six et V8 vedette des blocs de fonte et de chefs. Une manuelle à trois vitesses ou transmission automatique Cruise-O-Matic de Ford transmet la puissance du moteur aux roues. Un manuel de 4 vitesses shifter Hurst étage était disponible pour le V8s.

Dimensions

Ford a offert la Gran Torino comme un coupé deux portes fastback, un hardtop de deux portes, une berline à quatre portes et station wagon. Les deux portes coupes et toits pour assis sur un empattement de 114 pouces et mesurait 203,7 pouces de longs. La berline à quatre portes et un break en vedette un empattement 118 pouces. La berline a été 211,3 pouces de long et la station wagon mesurée 215,1 pouces de pare-chocs à pare-chocs. Collecte sélective poids varie entre environ 3 370 livres et 4 042 lb selon le modèle. La largeur de ces trois modèles était environ 79 pouces dont la hauteur varie entre 52,6 pouces de hardtop, coupé et berline 55 pouces pour la voiture familiale. Le toit rigide et la berline vedette un réservoir de carburant exploitation 23 gallons, tandis que le réservoir de la station familiale 20 gallons.

Châssis

Le 1972 Gran Torino était équipé de freins à disques avant et tambours arrière. La suspension avant se composait d'un système de triangulation indépendante avec ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis. L'arrière vedette une configuration rigide et ressorts hélicoïdaux. Le rapport final d'essieu arrière a été 3.00:1.

Caractéristiques et Production

L'année de modèle 1972 a marqué un nouveau style majeur de la Gran Torino. Les lignes droites et étroite large grille de 1971 a fait place à un Torino cherche plus rond, plus douce avec sa calandre « bouche de poisson » costaud. La voiture était plus lourd et plus grand, mais le Cabriolet n'était plus disponible pour 1972. Options inclus une banquette électrique six directions, Direction assistée, tricoté en vinyle et tissu de garniture, carte light, un ensemble de sport Rallye avec les systèmes de peinture métallisée « Lueur de couleur » garnitures style sport et rayures « Laser Tape ». Un ensemble de remorquage était également disponible. Ford a produit 305 124 Gran Torinos en 1972.