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Fiche de falcon de 1962

1962 Ford Falcon fait partie de la gamme Falcon de 1960 à 1970 conçue comme une voiture compacte pour rivaliser avec la coccinelle de Volkswagen. Le faucon était parmi plusieurs offres compacts de Detroit qui comprenait la Plymouth Valiant, Chevrolet Corvair et Nova, Studebaker Lark et AMC Rambler. Corvair, cependant, est apparu comme une alternative sportive à la concurrence, et Ford a répondu avec sa propre voiture sportive, le Falcon Futura. Image de la Mustang original était basé sur celui du faucon.

Moteur

Sortie de la Falcon 1962 était modeste. Le moteur de base était un 170-cubique-pouces (2 785 centimètres cubes) en ligne six cylindres avec un alésage de 3,5 pouces et pouce 2,94 accidents vasculaires cérébraux et 8.70:1 taux de compression. Le moteur produit 101 chevaux et 138 pi-lb de couple. Le couple fournit accélération le faucon. Ford a fait valoir le faucon a été capable de voyager 32,68 miles par gallon dans des conditions de conduite idéales, mais le kilométrage réel était plus proche de 25 mi/gal. Une transmission manuelle trois vitesses complété le moteur. Aucune option de moteur V-8 n'était disponibles pour les modèles de 1962 sauf la Futura Sports, qui a été désigné comme un 1962 ½ modèle avec ses débuts en février 1962. Le Futura avait un 164 chevaux 260-cubique-pouces V8, mais vendu en nombre limité.

Taille

Le faucon de 1962 a été offert comme berline à quatre portes, deux portes break, le wagon de Squire quatre portes, le pick-up de coupé Ranchero utilitaire, une berline deux portes, le wagon Econoline Club, la livraison de la berline et le Futura sport. Les dimensions générales ont été cohérentes parmi tous les modèles : empattement de 109,5 po et 181-pouces de longueur. Les coupés et berlines étaient 70,5 pouces de large et 55 pouces de hauteur avec une garde au sol de 6,3 pouces. Les coupés et berlines avaient un poids de trottoir de 2 674 lbs.

Caractéristiques

Le faucon de 1962 était censé être une voiture économique et il a été dépouillé à l'essentiel. Le Squire station wagon, vedette cependant, panneaux de carrosserie grain du bois. Le Futura sport vedette sièges baquets, ceintures de sécurité, « Futura sport » emblème avec des rayures bleus, blancs et rouges et une ligne de toit carrée inspirée de l'oiseau-tonnerre. Un toit de vinyle a été une option. Le Futura était également équipé d'une boîte manuelle à quatre vitesses au plancher ou la transmission automatique Ford-O-Matic facultative à deux vitesses.

Châssis

Freins à tambour sont standards sur tous les faucons. Freins à disques n'étaient pas disponibles. Le rapport final d'essieu arrière a été 3.10:1. La suspension avant est un système indépendant avec ressorts hélicoïdaux, tandis que l'arrière vedette un rigide et ressorts à lames semielliptiques.

Production

Pour l'année modèle de 1962, Ford a produit 143 650 berlines deux portes en Amérique du Nord. Un estimé berlines à quatre portes 192 860 ; 22 583 wagons écuyer de quatre portes ; 20 025 wagons de deux portes et 20 842 Rancheros ont été produites. En outre, Ford a fabriqué 18 153 wagons Econoline Club ; 17 011 Futuras sports et 1 568 véhicules de livraison de Sedan.