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Dodge Challenger SRT8 caractéristiques

La Dodge Challenger a été introduite dans les années 1970 comme une grande puissance de muscle car. Une option de moteur populaire pour le Challenger au début était le 426 Hemi. Le Challenger s'est arrêté en 1983, mais il a été réintroduit en 2008 et la production se poursuit aujourd'hui. Le modèle 2010 Challenger est disponible en trois modèles, dont une est la SRT8.

Économie de carburant et moteur

Le rebirthed Challenger SRT8, comme son prédécesseur classique, arbore un Hemi V8 qui met 425 chevaux avec 6,1 litres de cylindrée. La SRT8 2010 est le modèle de haute performance de la nouvelle gamme de Challenger, et nécessite l'essence super sans plomb. Le moteur Hemi peut atteindre 13 milles au gallon (mpg) au cours de la conduite en ville et environ 19 mi/gal sur la route.

Transmission et le Type de disque

Le nouveau Challenger est livré avec une transmission à cinq vitesses AutoStick. Le AutoStick permet au conducteur de choisir entre sélection manuelle ou automatique, qui sont tous deux sans embrayage. Disponible avec le nouveau Challenger est une boîte manuelle à six vitesses avec surmultipliée. Comme le Challenger classique, le 2010 SRT8 est propulsion arrière.

Dimensions et l'intérieur

Le nouveau Challenger est d'environ six pouces de long et six pouces plus grands que l'original Challenger. Le nouveau Challenger mesure environ 198 pouces long, 76 pouces de largeur et 57 pouces de hauteur. La SRT8 deux portes permet d'allocation des places pour jusqu'à cinq personnes et est livré avec un intérieur similicuir, cuir et commandes de direction au siège conducteur électrique 8 gear shifter. Sièges en cuir et un système de navigation et le toit ouvrant de puissance sont disponibles.