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Différences de Ford 351M - 400M

Le moteur Ford 400 a été fabriqué de 1971 à 1982 et est devenu le moteur standard pour tous les véhicules utilitaires légers et plus tard pleines camionette, auprès de la société. Le moteur a été créé en réponse aux nouveaux règlements sur l'efficacité énergétique et réduit les normes d'émissions. En 1975, Ford a remplacé le moteur 351C avec le 351M. Les deux sont « Cleveland » V8 moteurs, nommés d'après le site de l'usine où ils ont été construits tout d'abord.

Ford 400

Avec les restrictions accrues sur les normes environnementales pour les automobiles Ford nécessaires pour développer un nouveau moteur. Au cours de l'année précédente (1970), moteur 351C de Ford était devenu un favori pour l'efficacité de sa puissance, de taille et de carburant. Les 351C est devenu le modèle pour les prochain moteur de Ford. Parmi les modifications apportées au moteur a augmenté en taille de vilebrequin de 3,5 pouces à 4.0, ce qui lui confère une plus jeter. Autres pièces du moteur devaient ensuite être faite plus grand pour accueillir ce changement.

Ford 351M

En 1975 a commencé une nouvelle série de restrictions de la pollution et Ford avait encore à développer un moteur pour répondre aux nouvelles exigences. Les ingénieurs Ford a pris le moteur 400 et raccourcie le vilebrequin à taille originale de la 351C de 3,5 pouces. Les pistons ont été agrandis pour amener la compression conformément à la jeter plus courte. Mis à part le vilebrequin plus court et plus gros pistons, les deux moteurs sont exactement les mêmes.

Changements de 351M/400

Ford a utilisé le 351M et certains 400 moteurs, lorsqu'il a présenté le modèle Bronco pleines en 1977. Cette course initiale du camion ou l'autre des moteurs utilisés de manière interchangeable. Les deux moteurs ont été donnés des changements mineurs, parmi lesquels une 1/2 pouce plus grande chaîne de distribution de cinq bras et pignon, pour aider au changement d'être un moteur de camion léger à une taille normale. Ceci est resté le standard moteur de camion Ford jusqu'en 1980, quand le moteur 351M/400 a été remplacé par le moteur 351W plus léger et moins cher.