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Dépannage de Transmission GM

Dépannage de Transmission GM

Transmissions de GM, standards et automatiques, viennent en plusieurs variations. Transmissions de GM ont différents nombres de vitesses, les entraxes et les spécifications en fonction des spécifications du véhicule et de la performance. Une transmission pour une petite de Chevy Cobalt n'est pas le même dans une Cadillac Escalade. Quelle que soit la transmission est dans votre véhicule GM, il y a des composants communs, faire trouver et le dépannage des problèmes similaires. Lorsque la transmission commence à manquer, la première étape pour corriger le problème est de trouver la partie de transmission ou des pièces ne fonctionne plus correctement.

Ralentir ou ne modifier aucun engin

Si vous accélérez votre véhicule GM et le moteur revs très élevé avant de passer à une vitesse inférieure, vous pourriez avoir besoin plus fluide de transmission. Un autre problème avec les boîtes de vitesses automatiques est que la lutte intégrée (ordinateur) ne fonctionne pas correctement. Il contrôle quand et dans quelles conditions pour changer de vitesse dans certains véhicules GM (toundra, Yukon, Corvette, Buick Lucerne).

Tout problème lié à la transmission pourrait éventuellement être attribuée au fluide de transmission est faible. Transmission manuelle (engins modifiés par pédale et gear shift) ont également scellé dans le carter de transmission de liquide de transmission. Ajout de liquide ou vidanger complètement le vieux liquide pour une recharge fraîche peut résoudre certains problèmes de changement de vitesse. Quand changer le liquide de transmission également vérifier le filtre de fluide de transmission. Si elle est pleine de débris et bouché il interférerait avec écoulement de fluide de transmission.

Bruits et odeur de brûlé

Plusieurs roulements sont assis dans la transmission. Quand un roulement il va plus souvent moudre, créera la friction et faire une odeur âcre. Heureusement, liquide de transmission n'est pas inflammable, mais le roulement mauvais affectera les performances de transmission.

Roulements peuvent également chatter ou faire des bruits de broyage quand ils commencent à aller mal. Des bruits comme une petite cloche sonne (« tink-tink ») peut indiquer le convertisseur de couple est la source du problème. Le convertisseur de couple est nécessaire pour contrôler la puissance de la transmission automatique à l'arbre d'entraînement. Il est facile de mal diagnostiquer des défaillances de convertisseur de couple comme un problème de transmission.

Embrayage lâche

Si l'embrayage dans un camion de transmission standard GM, Corvette ou Camaro commence à se sentir lâche et il y a des bruits avec la pédale d'embrayage a poussé dans la plaque de pression est un échec. Vous pouvez conduire comme la plaque porte mais finalement il adhérera n'est plus à la plaque de l'embrayage et la voiture ne s'exécutera pas. La seule réparation pour ce problème est un remplacement de l'embrayage.

Ne peut pas déplacer la Tranmission automatique

Si le pommeau de levier ou de la console ne se déplace pas dans le lecteur ou le retour rapide, cela indique une mauvaise première ou la marche arrière. La seule option de réparation est une reconstruction complète de transmission.