.

Gowithboh.com

Définition du filtre huile

Définition du filtre huile

Un filtre à huile est un composant automobile qui sert à éliminer les impuretés et les composants non désirés de l'huile qui coule à travers un moteur à combustion interne. L'huile est nécessaire de lubrifier le moteur, et à ce titre, il doit être exempt de particules qui pourraient ralentir en renforçant les forces de frottement et réduit considérablement l'efficacité et l'efficience du moteur. Un filtre à huile se débarasse de ces particules, permettant à l'huile lubrifier le moteur.

Moteur et huile

Un filtre à huile est un appareil de filtration de type cartouche. Un moteur à combustion interne, en raison de sa technologie et son mode de fonctionnement, est intrinsèquement prédisposé pour recueillir des contaminants qui pourraient nuire à son fonctionnement harmonieux et correct. Avec le temps, les particules métalliques et autres produits de décomposition thermique, dépôt des impuretés à l'intérieur du système, qui, si pas nettoyé, rendrait le moteur incapable de sa tâche principale. Le système de filtration d'huile supprime ces particules de l'huile en circulation, nettoyage des contaminants et laissez-la flow librement pour lubrifier le moteur.

Types de

Les premiers filtres à huile étaient connus comme le type vissable et étaient la norme sur l'ensemble des automobiles dans les années 1950. Le filtre à huile de spin-on utilisé un bidon métallique contenant un média de filtre pour le procédé de filtration. Filtres à huile utilisés dans les automobiles modernes peuvent être de différents types, y compris les mécanique, magnétique, sédimentation et centrifuge. Exactement de quel type est équipée d'une automobile dépend des caractéristiques physiques de la technologie de filtration et le type d'automobile.

Filtre à huile mécanique

Dans un filtre à huile mécanique, un milieu entrelacé (maillé ou plissé) filtre sert à séparer les contaminants provenant de l'huile en circulation. Les particules qui sont retirés de l'huile sont physiquement accumulées sur la surface du milieu filtrant. Avec le temps, cette accumulation de dépôts peut être grande assez tant que restreindre la masse filtrante de collecte les plus contaminants. Filtres à huile mécanique ont nettoyé périodiquement, ou la masse filtrante doit être remplacée.

Magnétique et filtres à huile de sédimentation

Une technologie relativement plus avancée, huile magnétique filtres faire utiliser des aimants ou des électro-aimants pour enlever les particules de fer du fluide circulant. Un avantage majeur du système de filtration de l'huile magnétique est que le milieu filtrant doit jamais être nettoyé ; l'aimant peut simplement être détaché de sa baie à nettoyer sa surface lorsqu'ont collecté suffisamment de dépôts de particules. Un autre système de filtration d'huile qui s'appuie sur un phénomène naturel, tels que les influences magnétiques, comprend des filtres à huile de type sédimentation. Dans ce système de filtration, contaminants s'installent se déposent au fond d'une chambre sous la force de gravitation.

Filtre à huile centrifuge

Filtres à huile centrifuge attraper et enlever les particules indésirables de l'huile en appliquant une force centrifuge, comme le filtre est constitué de tourner. L'huile s'écoule dans les murs de la chambre de rotation ; au contact, les molécules d'huile peuvent facilement pénétrer dans le mur et entrer dans la chambre, mais les plus grosses particules de contaminant sont bloqués et déposées sur les parois du filtre. Le milieu filtrant dans un filtre à huile type centrifuge doit être changé périodiquement parce que quand une grande collection de dépôts s'installer, le filtre devient trop épais pour faire pivoter.