.

Gowithboh.com

Coupe & souder un tuyau d'échappement au coude

Coupe & souder un tuyau d'échappement au coude

Construire et installer votre propre d'échappement vous permettra d'économiser beaucoup d'argent en frais de main-d'oeuvre. Si vous avez accès à un soudeur et outils de coupe en métal, le travail prend seulement prudent de mesure et l'intention d'exécuter. Prenez votre temps sur chaque étape pour s'assurer que le produit final est quelque chose qui fonctionne bien et aussi un vous pouvez être fier de. Soudage d'échappement n'est pas compliqué, mais certaine précision est nécessaire.

Mesurer et tracer

Attention de mesure est un must absolu lorsque vous travaillez avec tubulure d'échappement, en particulier des angles. Mesurer sous le véhicule, tout d'abord, pour avoir une idée de combien le tubage est nécessaire et où vous devez les virages. Il mesurer sur la tuyauterie d'échappement réels et la marque où les coupes sont nécessaires avec un marqueur permanent noir ou une bande. C'est une bonne idée de tout mesurer deux fois avant de vous le marquer, car une mauvaise coupe peut signifier plus d'argent dépensé sur les tuyaux d'échappement.

Couper et maquette

Couper le tube d'échappement dans les endroits qui que vous avez marqué. N'oubliez pas que vous doivent couper des angles en face de chaque autre, alors planifiez à l'avance avec précaution pour cette étape. Une scie sauteuse est l'un des meilleurs outils de découpage du tuyau d'échappement, mais si vous n'avez pas accès à l'un, une meuleuse d'angle avec un disque à tronçonner installé fonctionnera. Coupez lentement afin que les lignes demeurent droites. Quand tous les morceaux sont coupés, maquette il sous le véhicule pour s'assurer que ça va s'adapter à votre guise. Faire des ajustements si nécessaire.

Souder le gaz d'échappement

Une fois que le tube est coupé à la longueur voulue et les angles, les souder ensemble. N'oubliez pas que la plupart des systèmes d'échappement sont en acier inoxydable, donc vous voudrez employer inoxydables aussi bien pour prévenir la rouille le long des zones soudées. Étant donné que le système d'échappement va plier (soit autour d'un axe ou routé d'un côté à l'autre), il peut être nécessaire souder il vers le haut sous le véhicule. Soyez prudent et nettoyage des surfaces huileuses ou couvert de carburant avant le début de soudure. Commencer sur le côté du moteur et continuer votre chemin du retour. Mécano soudure doit être placée tout autour de la tuyauterie premier et donc ce gauchissement est empêché. Une fois que le système est cloué en place, vous pouvez revenir en arrière et souder complètement autour de chaque articulation. Ne sautez pas de places si possible, car une fuite de gaz d'échappement sera le résultat, qui pourrait affecter les vérifications de smog ou performance. Si vous installez un silencieux ainsi, assurez-vous que les flèches de flux pointent vers l'arrière du véhicule pour que l'échappement n'est pas entravé.