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Conseils pour une Chevy petit bloc de refroidissement

Conseils pour une Chevy petit bloc de refroidissement

Le petit bloc Chevy est un moteur fiable qui a été en production sous une forme ou une autre depuis plus de 50 ans. Produite par Chevrolet, le moteur petit bloc s'est avérée capable de gérer les conditions de fonctionnement plus facilement tout en offrant le service sans problème. Certaines conditions, tels que les environnements très chauds ou lourds remorquage, cependant, peuvent créer possible des problèmes de refroidissement du moteur. Heureusement, il y a plusieurs conseils pour améliorer l'efficacité du refroidissement du bloc compact Chevy.

Supérieur bouchon de radiateur nominale

Le petit bloc Chevy, système de refroidissement fonctionne sous pression. Pression est créée dans le système de refroidissement comme la chaleur du moteur provoque le liquide de refroidissement élargir. Cette pression sert à soulever le point d'ébullition du liquide de refroidissement, augmentant la quantité de chaleur, qu'il peut procéder avant qu'il commence à bouillir. Bouchons de radiateur sont conçus pour maintenir la pression de système de refroidissement à un niveau prédéterminé. Lorsque ce niveau est dépassé, il force ouverte une vanne dans le bouchon du radiateur qui permet d'échapper à une pression excessive. Installation d'un bouchon de radiateur avec une cote plus élevée de la pression va augmenter le point d'ébullition du liquide de refroidissement moteur et augmenter la quantité de chaleur, qu'il peut transporter loin du moteur.

Ventilateur électrique

Lorsqu'un véhicule est à l'arrêt, circulation d'air est maintenue à travers le radiateur par un ventilateur. Ce flux d'air, à travers le radiateur, capte la chaleur transférée vers le radiateur par le liquide de refroidissement et il emporte. Ventilateurs électriques sont plus efficaces que les ventilateurs mécaniques et peuvent se déplacer plus d'air dans le radiateur. Passer d'un ventilateur mécanique à une unité électrique améliorera la circulation d'air à travers le radiateur, ce qui élimine plus de chaleur du moteur. En outre, plusieurs ventilateurs électriques peuvent être utilisés afin d'augmenter le flux d'air.

Pompe à eau haut débit

Liquide de refroidissement est déplacé grâce au moteur de la pompe à eau où il s'écoule ensuite à travers le radiateur, et la chaleur ramassée du moteur est dissipée. Augmenter le débit et la quantité de réfrigérant, voyageant à travers le moteur augmente la quantité de chaleur du moteur transporté loin du liquide de refroidissement. Pompes à eau haut débit Aftermarket augmentent le volume et débit du liquide de refroidissement en passant par le moteur, amélioration de l'efficacité du système de refroidissement.

Radiateur plus grand

Le radiateur est responsable de la dissipation de la chaleur, emportée par le liquide de refroidissement du moteur dans l'air ambiant. Le radiateur fait à travers une série de tubes et de nageoires à travers lesquels circule de l'air et capte la chaleur transportée par le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur et il emporte. Installation d'un radiateur de plus grand augmentation de la surface totale à travers laquelle l'air peut circuler et potentiellement augmentera la quantité de chaleur emportée. Des radiateurs plus grands, cependant, peuvent ralentir le débit du liquide de refroidissement et réduire la quantité de chaleur est emportée ainsi, donc il doit être prudent lorsqu'on envisage l'installation un agrandissement du radiateur.