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Comparaison d'une Nova Chevy 1966 & 1967

Comparaison d'une Nova Chevy 1966 & 1967

Chevy réalisé il avait une combinaison gagnante avec le Nova de 1966, une voiture de taille moyenne issue du Chevy II et ne voulait pas perturber le succès qu'elle éprouvait. La Nouvelle-Écosse a commencé comme une trousse de garniture sur le 1961 Chevy II ; en 1966, le Nova a été une gamme de modèles de sa propre. Les années 1966 et 1967 furent des années record pour la Nova comme une voiture de muscle.

Apparence

D'un point de vue aspect, il n'y a pas beaucoup de différences entre les Novas de Chevy de 1966 et de 1967. Les changements sont subtiles, mettant en cause le fonctionnement interne de la voiture. 1966 Chevrolet Nova avait été restylée de la version de 1965 pour le faire paraître plus comme la voiture de muscle qu'il était. En 1967, freins à disques avant pourrait être ajoutées en option. Ils devaient être ajoutés plus tard par le concessionnaire dans le modèle de 1966. Sur le seul autres différences claires entre les deux années étaient des modifications apportées à la grille pour la couverture des options de modèle 1967 et nouveau siège.

Moteurs

Trois moteurs étaient disponibles pour le Nova de 1966 et de 1967. Il n'y a pratiquement aucun changement dans les deux années dans les moteurs, mais disponibilité changé certaines. La plupart des Novas couru le moteur V8 283 en standard. Un 194-cubique-pouces inline-six-cylindre était également disponible comme norme et la Super Sport est venu avec le moteur 327 étagée.

Les moteurs six cylindres produit 120 chevaux, quelle que soit la garniture paquet dans les deux ans. Les 283 de deux ans avait 195 chevaux, encore une fois quelle que soit la garniture paquet.

L'ensemble Super Sport avait le moteur 327 disponible en option. Il avait déjà la 327 V8, mais une nouvelle option, la version L79 du même moteur, était disponible et il mis hors 350 chevaux. Il était encore un 327, mais un carburateur quatre, vannes élargies et autres améliorations rendent plus fort. La L79, conçu pour la Corvette, était n'est plus répertorié comme disponible dans le modèle de 1967, mais il y en avait quelques-uns qui étaient munis de moteur.

Groupe motopropulseur

Les trains de puissance étaient identiques pour les Novas de 1966 et de 1967. Une transmission manuelle trois vitesses était standard ; un automatique était facultatif. Servo-freins et servo-direction étaient en option. Indépendant ball joint et bobine ressorts sur les quatre roues étaient suspension standard. Novas de 1966 et de 1967 avaient empattement de 110 pouces, et qu'ils montaient sur des pneus de 6,95 par-14-pouces.

Modèles, coût

Les paquets de Super Sport est venu comme un coupé sport seulement. Le 1966 huit cylindres Super Sport énumérés au $ 2 536 et le 1967 énumérés au $ 2 592. Le V8 sans que l'emballage Super Sport est venu dans une berline, un coupé sport ou station wagon. Prix varie entre $ 2 351 et $ 2 624 en 1966 et $ 2 403 à $ 2 671 en 1967.

Le six cylindres Super Sport est également venu seulement comme un coupé sport ; C'est la liste des $ 2 340 en 1966 et $ 2 487 en 1967. Le six cylindres non - Super Sport est allé pour $ 2 215 à $ 2 518 en 1966 et entre $ 2 298 et $ 2 566 en 1967.