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Comment trouver votre démultiplication sur une Ford Mustang

La Ford Mustang a été équipée d'un certain nombre de différents rapports de démultiplication dans sa longue histoire. Calculer le rapport de démultiplication est important de déterminer si les engrenages d'originales ont été modifiées. Il est également important de déterminer s'il faut augmenter ou diminuer le ratio existant en changeant à différentes vitesses de tailles. Plus la vitesse, ce qui signifie que plus le ratio, le mieux le kilomètrage de gaz à haute vitesse parce que le moteur s'exécute plus lentement. Un pignon plus petit va augmenter l'accélération, mais kilomètrage de gaz vont souffrir à grande vitesse que le moteur tourne plus vite.

Instructions

• Mesurer le diamètre de chaque pneu arrière avec un ruban à mesurer. Enregistrer le diamètre en pouces.

• Conduire la Mustang à une vitesse stabilisée et l'enregistrement de la vitesse du moteur comme indiqué par le tachymètre et la vitesse de la voiture comme indiqué par le compteur de vitesse. Enregistrer la vitesse de la voiture en milles à l'heure et non en kilomètres / heure.

• Multiplier la vitesse du moteur par le diamètre de la roue. Par exemple, si la vitesse du moteur était de 2 500 tr/min et le diamètre du pneu est de 26 pouces, le résultat est de 65 000.

• Multiplier la vitesse de la voiture par 336. Par exemple, si la Mustang a été propulsée à une vitesse de 50 mi / h, le résultat serait de 16 800.

• Diviser le résultat trouvé à l'étape 3 par le résultat trouvé à l'étape 4 pour déterminer le rapport de démultiplication. Ici, 65 000 divisé par 16 800 équivaut à 3.869. Ainsi, le rapport de démultiplication de la Mustang arrondie, est 3.87:1.