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Comment tester une bobine Marine moteur hors-bord

Comment tester une bobine Marine moteur hors-bord

Un moteur hors-bord est un moteur monté sur un bateau qui effectue indépendante d'autres appareils mécaniques ou électriques à bord. La bobine est une partie essentielle du système d'allumage du moteur hors-bord. Une bobine est composée d'un primaire et un circuit secondaire. Une bobine défectueuse signifie que le moteur sera retourner, mais pas l'incendie--ou d'incendie, mais pas correctement. Si votre moteur hors-bord ne se déclenchera pas ou fonctionne dur--Caryl et embardées--tester la résistance de la bobine à l'aide d'un voltmètre. Les valeurs indiquées par un voltmètre sont en OHMS.

Instructions

• Débrancher les fils sur les bornes positives et négatives sur la bobine. Ces bornes sont reliées au circuit primaire. Le circuit primaire est relié à la batterie et crée une charge.

• Débrancher le fil de bougie d'allumage de la tour de la bobine. La tour de la bobine est reliée au circuit secondaire. Le circuit secondaire envoie la charge électrique de la bobine, au distributeur où la tension est ensuite envoyée pour les bougies de lancer le moteur. Ne Testez pas la bobine avec n'importe lequel de ces fils reliés à la bobine.

• Allumez le voltmètre. Tournez le bouton sur le visage du compteur à la tension OHMS, pas AC ou DC. Vous testez la résistance, pas les ampères ou en courant. Si votre lecteur en a un, regardez l'écran. Si un fer à cheval à l'envers s'affiche, le compteur est prêt à lire OHMS--résistance. Pour un moteur hors-bord, tournez le compteur à 200. D'autres options incluent 2 000, 20 000 et plus. Ces valeurs sont trop élevées.

• Tester le circuit primaire. Placez une sonde de l'ampèremètre sur la borne positive et l'autre sonde sur l'autre borne. Il est indifférent que la sonde touche quel terminal parce que vous testez un circuit. Les valeurs d'un moteur hors-bord doivent être comprises entre.02 et.04. Si votre OHMS n'entrent pas dans cette plage, votre bobine est mauvaise.

• Tester le circuit secondaire. Placez la sonde négative--habituellement noire--sur la borne négative. Placez la sonde positive--habituellement rouge--sur la tour de la bobine. L'ampèremètre doit lire entre 8 et 11. Si les OHMS du circuit secondaire n'entrent pas dans cette gamme, la bobine est mauvaise.