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Comment se limiter une Vespa

Le but premier de se restreindre un scooter Vespa moderne est d'augmenter sa puissance de sortie pour aller plus vite (vintage Vespas n'ont aucune restriction). Restriction d'un moteur de scooter est généralement conçue pour créer une limite arbitraire à quelle vitesse un scooter peut être conduit. Ceci est régulièrement effectuée par le fabricant de scooter en réponse aux réglementations régionales. Cependant, la mécanique de pièces de rechange peut contourner ces limitations de fabricant pour réaliser la vraie sortie mécanique d'un scooter Vespa pour mieux jouir de la conduite.

Instructions

Questions d'identification

• Identifier où les limiteurs sont sur votre scooter. Des restrictions viennent dans une des trois formes. Certains fabricants de scooter implémentent plus d'une restriction. Il s'agit de tuyau d'échappement, sur le variateur de transmission/front et sur le CDI (contrôleur électronique).

• Identifier quel moteur Piaggio/Vespa vous avez. Il existe trois types différents :Moteur Piaggio avant 2000--aucun convertisseur catalytique et le carb de 12 mm Dellorto ou Weber ;2000 à 2005 Piaggio/Vespa moteur--convertisseur catalytique et 17,5 mm Dellorto carb ;2005, moteur Piaggio/Vespa--convertisseur catalytique, carb 17.5 mm et échappement légèrement inférieur.Une restriction hors pré et post-2000 moteurs se faite en deux parties. Pour les moteurs après l'an 2000, il y a une réglage de carburateur jet ainsi une étape supplémentaire.

• Préparer une zone de travail propre et s'assurer que tous les outils nécessaires et les pièces sont à proximité et prêt à l'emploi.

La restriction

• Ouvrir le carter du moteur Vespa et localiser la poulie du moteur externe. Desserrer la poulie extérieure seulement. Vous devrez peut-être une clé à chocs de la puissance aérienne ou un outil de blocage variateur pour arrêter correctement la poulie de tournoyer en desserrant.Localiser la rondelle de cylindre entre la poulie de transmission interne et externe lorsqu'il est exposé. Retirer la rondelle et réinstaller la poulie extérieure. Rien d'autre a besoin d'être retiré. Fixer la poulie extérieure et bouchent le carter du moteur, en veillant à garantir tous les écrous de boîtier moteur selon les besoins pour l'étanchéité de l'usine. Utiliser une clé dynamométrique pour être sûr.

• -Limiter le gaz d'échappement. La deuxième restriction sur un moteur de pré-2000 est un petit tuyau qui sort de l'échappement qui interrompt le débit de gaz légèrement. Enlever le pot d'échappement pour le travail à faire.Couper ce petit tuyau et souder les trous créés. C'est une bride mineure et ne résoudra pas tous vos problèmes si vous ne retirez pas la rondelle de poulie décrite ci-dessus. Réinstaller l'échappement lorsque complètement terminé.

• Apporter des modifications de jet. Post an 2000 moteurs exigent carburateur Nettoyage au jet de changements. Aucun changement de jet n'est requis pour les moteurs de l'an 2000 avant.Trouver le carburateur sur votre scooter. Tous les modèles de Vespa après chats viennent maintenant avec un carburateur de 17,5 mm. Le gicleur principal stock est une taille 53 ou un 56 (pré ou post année 2005 modèle respectivement).Prendre le gicleur principal vieux notre et remplacez-le par un gicleur principal de plus grand taille, plus grand de deux ou trois tailles (56 ou un 58).

• Ré-assembler le carburateur et bouchent le scooter.

• Tester le moteur en mode permanent, tant en mode de fonctionnement.

Conseils et avertissements

  • Cette approche n'est pas pour le nouveau cavalier ou mécaniquement s'évanouissent de cœur. Hors limitant un scooter Vespa nécessite un niveau d'expérience et des connaissances mécaniques travaillant avec moteurs de scooter. N'oubliez pas, ne pas remonter un moteur correctement entraînera probablement une panne mécanique. Au pire, il pourrait entraîner des blessures et lésions graves lorsque vous roulez. Si vous n'êtes pas sûr de vos capacités de travailler et réparer les moteurs Vespa, ont un distributeur autorisé ou le magasin faire le travail pour vous.
  • -Restreindre un scooter Vespa en général est généralement une tentative de contourner une exigence mécanique mises en place dans la région, que le scooter a été vendu. Cela signifie que vous serait violer une ordonnance locale ou régionale a mis à jour le scooter autour de conduite dans ce domaine. Les résultats si la capture peuvent varier d'une sanction/pénalité pour terminer la saisie du véhicule par la police. À tout le moins, vous serez probablement forcé pour fixer le scooter à son état original limité monter encore une fois, avec indicateur. Alors consulter vos lois et règles de conduite locales et d'État avant d'effectuer une levée de restrictions sur votre Vespa. Il pourrait vous faire économiser beaucoup de temps et d'argent.