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Comment réparer une Valve de pneu

Comment réparer une Valve de pneu

Selon l'US Department of Energy sur l'économie de carburant, "vous pouvez améliorer votre kilométrage jusqu'à 3,3 pour cent en gardant vos pneus gonflés à la pression adéquate. » Une cause fréquente de la pression des pneus incorrecte est une tige de valve qui fuit lente. La plupart des pneus sont maintenant tubeless, mais même tube tiges de valve peuvent être corrigés si c'est un problème de base de valve. L'obus de valve est l'élément au sein de la tige qui peut échouer au fil du temps. Lorsqu'il échoue, la tige commence à fuir l'air. Un noyau de tige de valve spéciale tirant outil sert à dévisser la carcasse et la vis dans le nouveau. Si la tige entière doit être serré ou remplacé le pneu doit être démonté de la jante. Si le nouveau core de tige de soupape qui fait partie du tube continue de couler après avoir été remplacé, puis le tube entier doit être remplacé.

Instructions

Remplacer le noyau de tige de soupape

• Dévisser le bouchon de tige de vanne. Insérer le noyau de tige de soupape tirant l'outil dans la partie supérieure de la vanne. Tourner l'outil dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le noyau est enlevé.

• Insérer un nouveau noyau dans la tige et utiliser l'outil pour visser dans le sens horaire. Serrer le cœur jusqu'à ce que tout l'air qui fuit s'arrête.

• Gonfler le pneu à spécifications de pression de pneus du fabricant. Visser le capuchon de tige de vanne. Vérifier la pression des pneus en 24 heures, avec un manomètre, pour voir si le pneu est toujours fuit.

Serrage ou de remplacer la tige entière.

• Enlever le pneu qui ont besoin de réparation du véhicule avec un cric et d'une clé de pneu. Un fusil à impact peut être utilisé s'il est disponible. Dévisser le bouchon de tige de vanne. Appuyer sur le noyau de tige de valve avec l'arrière d'un manomètre pour pneus jusqu'à ce que le pneu est dégonflé. Enlever le pneu de la jante à l'aide de démonte‑pneus.

• Définir la bordure verticale et inspecter des deux côtés de la tige du robinet. Rechercher le relâchement ou de dommages à la tige. Si la tige est endommagée doit être remplacé. Si elle est lâche, utiliser des clés pour serrer l'écrou hexagonal à l'intérieur de la jante jusqu'à ce que la tige est serrée.

• Retirer la tige entière si elle doit être remplacée en dévissant l'écrou hex tenant vers la jante avec une clé. Installez la nouvelle valve à travers le trou extérieur de la jante jusqu'à ce que les sièges de joint d'étanchéité en caoutchouc contre le mur extérieur de la jante. Placez le joint en caoutchouc interne sur la base filetée de la tige et visser l'écrou hex. Serrer avec une clé.

• Remplacer le pneu avec démonte‑pneus et gonfler le pneu à spécifications de pression de pneus du fabricant. Vérifiez la pression dans les 24 heures pour voir si le pneu est toujours fuit.

Conseils et avertissements

  • Pneus sous pression peuvent causer des blessures graves ou mortelles si géré incorrectement.