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Comment réparer un frein à tambour arrière sur une Ford 1978 Mustang King Cobra

La Mustang de Ford 1978 « King Cobra » utilise un système de frein de tambour arrière de style duo-servo. Dans ce type de système, comme les sabots de frein sont développés contre le tambour par le cylindre de roue, les chaussures tentent de suivre la rotation du tambour. Pendant que la semelle avant pivote, il force la semelle arrière dur dans le tambour d'une puissance de freinage. C'est la raison pour laquelle que la semelle arrière est toujours supérieure à la semelle avant. Réparer les freins à tambour arrière sur cette voiture est similaire aux autres véhicules de Ford équipés d'un système de freinage similaires.

Instructions

Démontage

• Forcer les cales de roue devant et derrière les roues avant. Desserrer la roue arrière, écrous de roue 1/2 tour en utilisant la clé à ergot. Position un cric sous le centre du différentiel arrière (également appelé un arrière) et soulever la voiture jusqu'à ce que les roues arrière sont sur le sol.

• Glissez les chandelles sous les tubes de l'essieu arrière vers l'arrière, puis abaissez la Mustang sur les stands. Démonter les roues arrière à l'aide de la clé à ergot. Poser les roues et les écrous de roue côté pour éviter de perdre les écrous de roue et trébucher sur les roues.

• Faites glisser la batterie hors les sabots de frein. Il n'est pas rare que le tambour qui sera collée sur le moyeu de l'essieu. Dans ce cas, quelques coups, avec un marteau, autour du bord extérieur du tambour seront desserrera la batterie assez pour être supprimé. Laver les sabots de frein et tambours avec une eau savonneuse pour enlever la poussière accumulée frein.

• Tirez légèrement sur le levier de réglage indépendant situé entre les extrémités inférieures des chaussures et tourner la molette de réglage dentelé derrière elle jusqu'à ce qu'il est aussi libre que possible. Supprimer le retour de deux ressorts qui relient les chaussures à l'axe de pivotement, situé en haut de l'ensemble de freinage contre-plaque, en utilisant l'outil ressort de rappel de l'outil de ressort de frein définie. Régler les ressorts de rappel, réglage câble, guide-câble et barre de frein de parking (situé entre les deux chaussures juste en dessous du cylindre de roue) côté.

• Tirez sur les bords inférieurs des deux sabots de frein de l'autre jusqu'à ce que la vis de réglage est désexcité d'entre eux. Poussez les chaussures ensemble et glisser le ressort inférieur sur le levier de réglage. Aucun outil spécial ne devrait être nécessaire pour ce faire. Mettre de côté le levier de réglage et le ressort inférieur.

• Appuyez sur les deux ressorts de retenue qui s'attachent les chaussures à la plaque d'appui, à l'aide de l'outil ressort de retenue, et tourner le ressort 1/4 de tour pour dégager les ressorts de la goupille de retenue. Lat la semelle avant côté. Diffuser le clip-u qui attache le levier de frein de stationnement à la semelle arrière, à l'aide d'un tournevis et retirez le levier de la chaussure. Mettre de côté la chaussure.

Assemblée

• Nettoyer la plaque avec de l'eau savonneuse et une brosse. Séchez-le à l'aide de serviettes souillées. Appliquer un peu de graisse de silicone frein sur les plaquettes de pivot sur le dos de la plaque. Ce sont les zones surélevées sur la plaque de soutien que les chaussures contacter lorsqu'ils sont installés.

• Installer la nouvelle semelle arrière (le plus grand des deux chaussures) sur le levier de frein de stationnement et joignez-le à la plaque de support en utilisant le ressorts de retenue. Fixer la nouvelle semelle avant de la plaque d'appui de la même manière. Position de la barre de frein de stationnement entre les chaussures et faites glisser le câble de réglage sur l'axe de pivotement. Installer les deux ressorts de rappel et le guide de câble de réglage à l'aide de l'outil de ressort de rappel pour dégager les ressorts sur l'axe de pivot.

• Glisser le levier de réglage dans le trou sur les semelles de frein et accrochez le câble d'ajusteur. Attachez le ressort inférieur de la semelle arrière et glissez-la dans le levier de réglage tout en poussant les chaussures vers l'autre. Tirez sur les chaussures de l'autre et retirer la vis de réglage entre eux.

• Glisser le petit côté de la jauge de réglage de chaussure dans le nouveau tambour de frein et étalez-le avec l'intérieur du tambour. Serrez la vis moletée sur la jauge pour le verrouiller en place. Glissez le plus grand côté de la jauge sur les chaussures. Tourner la vis de réglage sur le circuit de freinage jusqu'à ce que la jauge établit un contact léger, tel qu'il est passé sur les chaussures. Faites glisser le nouveau tambour en place sur les chaussures. Répétez les étapes pour le reste de l'ensemble frein arrière. Réinstaller les roues arrière.

• Soulevez la Mustang éteint les chandelles et retirez les stands. Abaisser la voiture au sol et serrer les écrous de roue une toute dernière fois. Tester correctement la voiture pour vérifier qu'elle s'arrête correctement en voiture et les fonctions de frein de stationnement.

Conseils et avertissements

  • Porter des lunettes de sécurité et des gants pour éviter des blessures graves de travail.
  • Incapacité à supporter le poids de véhicule avec chandelles tandis que travailler sous il peut entraîner des dommages au véhicule et des blessures graves.