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Comment réparer les freins sur une 2004 Mercedes S430

Le système de freinage sur un 2004 Mercedes S430 utilise un étrier à quatre roues motrices et le système de rotor pour la force de serrage maximale pendant le freinage. Fluide hydraulique est forcé par le biais de tubes en acier et en un mécanisme d'étrier mécanique. L'étrier forcé une garniture de frein contre le rotor, qui est un disque connecté aux roues et essieux. Cette force de serrage contre les rotors est ce qui ralentit et s'arrête à la Mercedes S430. Garniture de frein est conçue pour convertir un mouvement en énergie (chaleur) par le biais de cette force de serrage. Car dans ce cas, la muqueuse se désintègre. Lorsque la doublure de votre coussin est 1/8 pouce d'épaisseur, vous aurez besoin réparer les freins afin de continuer à conduire en toute sécurité votre Mercedes.

Instructions

• Placez la clé de pneu sur l'extrémité des écrous de roue et eux se détachent sur toutes les roues. Vous devez seulement donner la clé de 1/8 à 1/4 de tour pour briser les écrous de roue libres. Pas détrôner la roue par le moyeu de la roue car cela pourrait endommager le goujon de roue et la roue ainsi que le système de freinage.

• Mets le cric sous le point de prise avant et soulever vers le haut. Le point de jack est une extension du cadre. Place des chandelles sous les soudures de pincement avant situés en dessous de la porte côté conducteur et passager. Abaissez la S430 sur les chandelles.

• Répétez l'étape 2 à l'arrière de la Mercedes. Assurez-vous que vous utilisez le point de prise arrière et pincement arrière soudures pour prendre en charge le véhicule.

• Finir de supprimer les écrous de roue et retirez la roue sur le moyeu.

• Inspecter visuellement les garnitures de frein. Garniture de frein est la plaquette de frein qui se trouve à l'intérieur de l'étrier qui recouvre le disque de frein rotor. La doublure doit être plus de 1/8 pouce d'épaisseur. Si ce n'est pas le cas, alors vous devez remplacer la doublure. Vous voudrez également inspecter visuellement la surface du rotor du frein. Si la surface du rotor est rayée ou dénoyautée, remplacer le rotor.

• Retirer l'étrier supérieur et inférieur, boulons de montage et sortir l'étrier au large de l'ensemble rotor.

• Fixer l'étrier sur ensemble directement au-dessus de l'ensemble de freinage avec attaches printemps la Mercedes de la bobine. Assurez-vous que vous ne pas s'emmêler ou endommager le tuyau de frein en caoutchouc attaché à l'Assemblée d'étrier de frein.

• Retirer les vieilles garnitures de freins de l'ensemble de l'étrier en tapotant eux par derrière avec un maillet en caoutchouc.

• Placez le visage de l'une des plaquettes sur le piston de l'étrier. Placer une pince en c sur le dessus de la garniture de frein et l'ensemble de l'étrier. Force du piston dans l'étrier en serrant l'ancienne garniture de frein contre le piston de l'étrier. Ne tordez pas le démarrage de ce processus. La botte de piston devrait plier dans l'Assemblée de l'étrier style « accordéon ».

• Insérer les nouvelles plaquettes de frein dans l'ensemble de l'étrier. Ils ne rentrera qu'une seule façon.

• Faites glisser le rotor sur le moyeu. Il doit glisser tout de suite, mais vous devrez peut-être convaincre avec un maillet en caoutchouc.

• Faites glisser un nouveau rotor sur le moyeu, couper les attaches avec un coupe-fil et glisser l'ensemble de l'étrier sur le rotor.

• Placer un petit peu de frein filet sur le filetage des vis d'étrier et serrer la pince boulons de montage vers le bas dans le sens horaire. Une fois que vous sentez une résistance, donner les boulons de l'étrier supplémentaires 1/4 de tour.

• Remonter la roue de la Mercedes et serrer les écrous de roue vers le bas.

• Répétez les étapes 4 à 13 pour l'ensemble des roues de la S430.

• Abaissez la Mercedes au sol et la valeur de la clé dynamométrique à 100 pieds-livres tourner chaque écrou à oreille jusqu'à ce que le couple clé clics, ce qui indique que la valeur de couple de serrage approprié a été atteint.