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Comment régler un carburateur Holley 1

Carburateurs Holley sont la variété la plus populaire et sans difficultés sur le marché. Parce qu'ils sont constitués de peu de pièces mobiles, usure n'est pas un facteur important. Carburateurs Holley ont aussi la réputation d'être les plus faciles à régler et offrir une plus grande variété de mises à niveau pour accueillir les différents déplacements que n'importe quel autre carburateur.

Instructions

• Evacuez l'air plus propre. Pour régler le starter, déplacez la tringlerie de vitesse légèrement vers la position ouverte et laissez-le revenir. Le starter doit être complètement fermé. Si ce n'est pas le cas, utiliser un tournevis cruciforme pour desserrer les vis du boîtier ressort de Starter noir et tournez-le dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il se ferme, puis serrer les vis.

• Démarrez le véhicule et surveillez la plaque Starter ouvrir comme le moteur se réchauffe. Le moteur est sur la rapide ralenti à 1 500 tr/min, et le starter commence à s'ouvrir dans les deux minutes. Un clin d'oeil rapide de la tringlerie de vitesse retourne le moteur pour ralentir inactif. Si le starter ne fonctionne pas, il REGULARITE de puissance lors du printemps de la bobine à l'aide d'un voltmètre. Si l'alimentation est, la bobine Starter est mauvaise.

• Coupez le moteur. Utilisez un tournevis pour retirer les prises de vue situés dans les cuvettes de flotteur sur le côté passager du carburateur. Carburant doit être de niveau avec le fond de la prise de vue. Si ce n'est pas le cas, ajustements peuvent être faits pour augmenter ou diminuer le niveau de carburant avec l'écrou de réglage sur le dessus de la cuve du flotteur. Desserrer la vis de serrage supérieure avec le tournevis et utilisez la clé de 5/8 po pour tourner l'écrou, qui est l'ajustement. Tourner l'écrou dans le sens horaire pour diminuer le niveau de carburant ou dans le sens anti-horaire pour augmenter le niveau de carburant.

• Ajuster le mélange avec le moteur en marche. Il y a deux vis de mélange sur tous les 650 CFM et sous les carburateurs et quatre sur les carburateurs plus ennuyé. Ajuster la vis sur le côté du conducteur tout d'abord, puis tournez la vis de mélange vers la droite jusqu'à ce que le régime du moteur commence à baisser. Arrêter et tournez la vis vers la gauche jusqu'à ce que le moteur atteigne le plus haut rpm, puis tournez-le vers la droite un quart de tour. Faire la même chose de l'autre côté, puis répéter l'opération une fois de plus.

• Ajuster la pompe d'accélération actionnant les bras en tournant l'écrou en bas du ressort où il entre en contact avec la tringlerie de vitesse. Utiliser une clé pour tourner l'écrou que nécessaire pour faire de la pompe à bras sur le fond du bol début flotteur pour déplacer lorsque la tringlerie de vitesse est déplacée par un quart de pouce.