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Comment régler les phares Roadster

Roadsters s'asseoir très faible au sol et ont besoin d'ajustement phare approprié pour refléter ce fait. Si vos phares sont réglés trop haut, vous pourriez aveugle trafic venant en sens inverse. Toutefois, il est facile de désaligner les phares d'un roadster trop faibles et de réduire considérablement la visibilité. La procédure exacte pour le réglage des phares de votre roadster peut varier selon la marque précise et le modèle de votre véhicule, tous les roadsters suivent une procédure similaire.

Instructions

• Garer votre Roadster 30 pieds loin de votre porte de garage fermé.

• Allumer les phares et leur brillance sur la porte.

• Ouvrez le capot et localisez les vis de réglage. Selon la marque et le modèle de votre véhicule, il y aura une ou deux vis de réglage. S'il y en a qu'un, il sera une vis de réglage vertical et est normalement situé sur le boîtier vers l'arrière du boîtier du phare où le logement est boulonné sur le châssis. S'il y a deux vis de réglage, la vis verticale sera située sur le dessus du boîtier vers l'arrière du boîtier et la vis de réglage horizontal est généralement située à l'arrière de l'ensemble de logement phare. Parfois, selon la conception des pare-chocs avant et fender, la vis de réglage horizontal se situera entre le garde-boue et le logement. Si la vis est située à l'arrière du boîtier, vous aurez besoin d'une extension de tournevis ou de la douille longue pour y arriver. Roadsters aussi ont tendance à avoir un ajustement de la qualité et la finition, contrairement à la plupart des véhicules avec une finition moins cher et auront probablement un capuchon en caoutchouc sur la vis de réglage, vous devrez soulever et enlever avec les doigts.

• Tourner les vis de réglage pour aligner les phares. Pour ce faire, vous aurez besoin de l'un des trois outils couramment utilisés sur les roadsters. Certains roadsters, comme la Honda S2000 est réglable à l'aide d'un simple tournevis cruciforme. Autres roadsters nécessiteront l'utilisation d'une douille de 10 à 12mm et une clé à douille ou un tournevis à embouts Torx (un tournevis avec une tête en forme d'étoile. Ces tournevis sont disponibles dans la plupart magasins de pièces auto). Tourner la vis de réglage vertical vers la droite pour élever le boîtier de phare (et phare) et dans le sens antihoraire pour abaisser le boîtier de phare (et faisceau). Tourner la vis de réglage horizontal vers la droite pour tourner le boîtier de phare (et faisceau) à gauche et en sens antihoraire pour le logement de phare (et le faisceau), tourner à droite.

• Régler les phares pour que le Centre des poutres phare s'asseoir au bas de la porte lorsque la porte rencontre le sol et jusqu'à ce que les deux phares chevauchent de 50 pour cent. De 30 pieds plus loin, vous aurez le réglage phare appropriée pour votre roadster.