.

Gowithboh.com

Comment régler les freins d'urgence sur une Lexus RX 300

Dans de nombreux États, le frein de stationnement de votre véhicule est nécessaire pour fonctionner correctement afin de recevoir son état vignette d'inspection lui. Le Lexus RX-300 utilise un système de freinage de stationnement tambour-dans-hat, faire remplacer les plaquettes de frein arrière semblable au remplacement des plaquettes de frein avant. Réglage à l'arrière, frein de stationnement est un peu plus difficile que la plupart des véhicules, mais elle est similaire à un système de frein à tambour de réglage. Vous pouvez terminer cette réparation du projet à la maison, à environ une heure, à l'aide d'outils à main de base.

Instructions

• Desserrer, mais ne supprimez pas (environ 1/2 tour) les écrous sur les roues arrière, à l'aide de la clé à ergot. Placez des cales de roue derrière les roues avant et soulever les roues arrière du sol. Place des chandelles sous le sous-cadre arrière et abaisser le cric jusqu'à ce que le véhicule repose sur la prise se trouve. Démonter les roues arrière à l'aide de la clé à ergot et mettre de côté les roues ne sont donc pas dans le chemin.

• Travailler sur un seul frein à la fois, donc vous aurez toujours un ensemble complet comme un guide visuel. Enlevez les deux boulons de broche de diapo 14 mm qui fixent l'étrier sur le support d'étrier. Glisser l'étrier du support et retirez les plaquettes de frein arrière. Ne laissez pas l'étrier s'accrochent à la durite de frein ligne. Enlevez les deux boulons de 14 mm qui fixent le support de l'étrier sur le moyeu. Retirez le support et le rotor d'accéder aux sabots de frein de stationnement situé à l'intérieur du rotor.

• Inspecter les sabots de frein de stationnement et les remplacer s'ils sont usés. Inspecter la surface du tambour à l'intérieur du rotor et remplacer le rotor si la surface est usée ou rainurée en raison de contact métallique avec les chaussures usées. Faites tourner le régleur de roue étoile, qui se positionne entre la partie supérieure de la chaussure, vers la gauche pour agrandir les chaussures. Ils devraient permettre le rotor juste glisser sur le moyeu. Si on lâche, le levier de frein de stationnement n'auront pas assez voyage à s'engager avec le tambour lorsque le frein de stationnement est appliqué.

• Glisser le tambour en place sur les sabots de frein de stationnement et le moyeu. Visser le support de l'étrier sur le moyeu et assembler les plaquettes de frein et l'étrier sur le support. Serrez les boulons de 14 mm. Installer les roues et abaisser la voiture au sol. Pompe à la pédale de frein plusieurs fois avant le test de conduite et l'essai du frein de stationnement.