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Comment pour diagnostiquer un Minivan Chrysler ?

Comment pour diagnostiquer un Minivan Chrysler ?

Une variété de méthodes de diagnostic peut être utilisée pour résoudre des problèmes avec votre monospace Chrysler. Vous pouvez utiliser un OBDII, ou le diagnostic embarqué, le scanner pour les codes des années 1994 et plus tard pour lire le « check engine » modèles du système informatique de votre véhicule. Vous pouvez également écouter certains sons que votre véhicule émet pour diagnostiquer le problème. Une combinaison des deux méthodes est probablement votre meilleure option.

Instructions

• Accrocher un scanner OBDII à port d'OBDII de votre monospace Chrysler, qui se trouve à proximité le siège juste en dessous du volant. Allumez votre scanner OBDII et tourner la clé de contact de votre Chrysler sur la position « Accessoires ». Attendez quelques secondes et laissez le scanner lire les codes informatiques de votre véhicule. Depending on your scanner, you may have to look up your codes at OBD-Codes.com. N'oubliez pas que lorsque votre ordinateur signale une faute avec un capteur ou un circuit, il peut y avoir des problèmes périphériques menant au code d'erreur, comme une connexion électrique soufflée, plutôt qu'un capteur défectueux lui-même.

• Mettre en marche le moteur et écouter les sons qui rend le véhicule si elle connaît des problèmes de démarrage. Si votre batterie est faible, cela peut sembler comme s'il n'a pas assez de puissance pour retourner. Alternativement, si votre démarreur est défectueux et ne pas s'engager avec le volant correctement, vous entendrez sur métal / broyage ou seulement un tourbillonnement, suivie d'un clic si elle n'est pas du tout avec le volant.

• Écoutez votre moteur la fourgonnette s'exécute. Si vous entendez crisser fort, ceintures peuvent être desserrées. Vérifier la longueur de la déflexion des ceintures avec une équerre posée le long de chaque ceinture (avec le moteur éteint) et une règle définie perpendiculairement à la ligne droite. Une ceinture de 12 pouces de longueur entre les poulies devrait dévier plus qu'un 1/4 po à mi-parcours. Ceintures de 12 à 14 pouces entre les poulies devraient avoir une flèche maximale de 1/2 po. Utiliser une clé à douille pour serrer le boulon de réglage. En outre, inspecter les ceintures d'effilochage ou le fendillement.

• Écoutez vos freins votre fourgonnette s'arrête. Si vous entendez le meulage du métal sur métal, vous devriez arrêter l'entraînement dès que possible et de la côte à un arrêt, laissant beaucoup de distance entre vous et d'autres véhicules sur la route. Si vos plaquettes de freins sont grincements ou sifflements, ils devront être remplacés. Également inspecter votre rotors pour traces de rouille ou rainures. Si vous ressentez des pulsations dans la pédale de frein, votre rotors devra être refait surface ou remplacé.