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Comment patcher les fuites d'échappement

Comment patcher les fuites d'échappement

Les fuites de gaz d'échappement sont une nuisance pour le bruit qu'ils créent comme bien un véritable danger en termes de fuite de monoxyde de carbone. Selon l'US Environmental Protection Agency (EPA), même une petite quantité de monoxyde de carbone est dangereuse et peut altérer le jugement et la perception. Tuyaux d'échappement du système sont de différentes longueurs, formes et diamètres en fonction de leur application particulière. Lorsqu'une ou plusieurs des tuyaux d'échappement développent une fuite, les tuyaux peuvent être corrigés rapidement et efficacement par le propriétaire du véhicule ou du matériel en une heure avec l'équipement approprié, des outils et des matériaux.

Instructions

• Bloquer les roues arrière du véhicule si soulevant par l'avant ou de côté. Bloquer les roues avant s'élever l'arrière du véhicule. Assurez-vous que la voiture est sur une surface solide comme le béton.

• Soulever celle-ci véhicule les indications de levage pour le particulier marque et le modèle comme indiqué dans le manuel du propriétaire de votre véhicule.

• Place des chandelles en position pour supporter le poids du véhicule. Assurez-vous que les chandelles sont sous cadre solide.

• Abaisser le véhicule jusqu'à ce qu'il repose fermement sur les chandelles. Laisser la prise en position.

• Démarrer le moteur du véhicule. Assurez-vous que les freins de stationnement ont été appliqués et le sélecteur de vitesses est au « Parc » ou « Neutres ».

• Inspecter la tuyauterie d'échappement pour l'emplacement de la fuite. Le bruit n'est plus, plus proche du moteur la fuite sera probablement. Utilisez une lampe de poche, si nécessaire, de procéder à l'inspection.

• Éteignez le moteur une fois que la fuite a été localisée.

• Nettoyer la zone de la fuite de tuyau à l'aide de papier abrasif grain 400. Corrosion et échelle lourd peuvent être enlevés avec une brosse métallique.

• Démarrer le moteur. Laissez-le s'exécuter jusqu'à ce que le tuyau d'échappement est chaud au toucher. Puis le désactiver.

• Enlever le joint d'étanchéité par le bandage de tuyau suivant les spécifications du fabricant.

• Enrouler le bandage autour du tuyau avec le joint vers le ruban sur la surface de la conduite. Chevauchez tourner 1/2 pouce jusqu'à ce que tous le bandage a été appliqué.

• Enroulez le fil-autour de la bande de rapiéçage plusieurs tours pour empêcher le déroulement du ruban.

• Démarrez la voiture et faire tourner le moteur pendant la durée énoncée dans les instructions du fabricant. La chaleur de l'échappement adhère la bande raccordement au tuyau. Ne laissez pas le véhicule sans surveillance pendant que le moteur tourne.

• Couper le moteur après avoir fonctionné pendant le temps recommandé.

• Retirer le fil de cravate d'autour de la bande de colmatage.

• Soulever le véhicule jusqu'à ce que le poids est éteint les chandelles et enlever les chandelles du dessous du véhicule. Abaisser le véhicule au sol et enlevez le cric.

• Retirer les blocs de roues.

Conseils et avertissements

  • Raccordement à un conduit d'évacuation avec du ruban adhésif est une réparation temporaire. Le tuyau défectueux soient remplacé dès que possible.
  • Ne laisser personne de s'asseoir dans le véhicule alors que le travail est accompli. Supprimez les clés de contact lorsque le moteur ne fonctionne pas.
  • Toujours vérifier et revérifier les blocs roues et chandelles avant d'effectuer des travaux sous le véhicule.
  • Toujours vérifier et re-transmission. Assurez-vous que c'est dans le « Parc » ou « Neutres », et que le frein à main est bien défini.
  • Ne jamais faire fonctionner un moteur dans un garage fermé ou un autre bâtiment.