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Comment obtenir 400 CV d'une Chevy 350

Comment obtenir 400 CV d'une Chevy 350

Le moteur de Chevrolet 350 a été introduit en 1967 et a été produit jusqu'au début des années 2000. Dans les versions basique, niveau performance, il produit autour de 250 brut chevaux et plus de 350 chevaux dans les versions hautes performances pour 1970 « LT1 » Corvette et Camaro Z28. Dans le but de 400 chevaux à l'esprit, il est raisonnable de dupliquer les 350 LT1. Ce moteur vedette des composants internes plus forts pour résister à la performance plus exigeante, qui a été réalisée de compression accrue et une plus grande circulation d'air des culasses, système d'admission et des événements de minutage arbre à cames/soupapes. Avec une sélection rigoureuse des composants du moteur, atteignant 400 chevaux, ou plus est à notre portée.

Instructions

• Trouver et acheter un moteur 350 de modèle récent qui est en bon Etat de fonctionnement. Nouvelle conception moteurs--surtout GM 5.7 L V8 Vortec 350 s de la fin des années 1990 camions et fourgons--ont des têtes de cylindre qui peuvent surclasser les meilleures têtes de haute performance depuis la fin des années 1960 et début des années 1970.

• Enlever les culasses et les apporter à un atelier de mécanique de moteur de performance. Préciser l'objectif de 400 chevaux et ont un rendement robinet-travail terminé. Si vous utilisez des têtes Vortec, ont les patrons de guide de soupape usiné assez afin qu'un arbre à cames supérieur-lift peut être utilisé. En outre, avoir les surfaces tête fraisée/usinées de manière à réduire le volume de la chambre de combustion réduit pour atteindre un taux de compression d'environ 10 à 1. Ce processus dépend du type de piston dans le moteur et épaisseur du joint de la culasse, soyez certain de consulter avec le machiniste.

Alternativement, têtes de performance de pièces de rechange peuvent être substitués.

• Sélectionnez un arbre à cames et les poussoirs qui seront adaptés au type de conduite de la voiture ou un camion verra la plupart du temps. Alors que plus de 400 chevaux peut être atteint plus facilement avec des têtes plus fluide et un arbre à cames plus grande, trop grande une cam fera le moteur difficile à exploiter. Une cam avec environ 220 à 230 degrés de durée (au décollement de la.050 po) et environ.480 pour.500 - pouce de levée des soupapes sera généralement suffisante.

• Installez un collecteur d'admission et carburateur qui s'assortira à la plage de fonctionnement de l'arbre à cames. Un collecteur de volume plus grand--plénum et apport coureurs--coulera plus d'air que d'une unité de type usine, mais qui est trop grande entraîne performance faible RPM à être paresseux. Utilisez un carburateur qui se jette dans la zone de 750 pieds cubes par minute (pi3/min) d'air.

• Les nourrices install et plus gros tuyaux d'échappement à silencieux. Le système d'échappement doit être aussi fluide que possible. Usine en fonte les collecteurs d'échappement et silencieux est généralement assez restrictive et pas prévue pour une utilisation performante.

• Vérifier que le moteur est dans son meilleur état de mélodie. Le calendrier doit être réglée correctement, et les composants d'allumage et le mélange air/carburant doivent être correct.

Conseils et avertissements

  • Un dynamomètre est la manière la plus précise pour déterminer la puissance de sortie, c'est un processus coûteux. Quart de mile accélération et miles par heure est un bon moyen pour avoir une idée assez précise de la production de chevaux. Par exemple, un moteur qui produit brut de 400 chevaux peut propulser une voiture qui pèse 3 700 livres à environ 110 km/h en 12,2 secondes dans le quart de mile en conditions atmosphériques du niveau de la mer, si la traction est optimale. La même puissance se traduira par un meilleur ET environ 11,70 secondes à 116 km/h dans une voiture de 3 200 livres.