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Comment monter des pneus directionnels

Comment monter des pneus directionnels

Pneus directionnels sont conçus pour offrir de meilleures performances de pneu tout au long de toute l'expérience de conduite. Les pneus directionnels améliorent droite accélération et maniabilité dans les virages pendant les deux humide et séchez les conditions de conduite. Un pneu directionnel offre traction plus adéquate que la norme radiale, qui améliore les distances de freinage et réduit l'effet de roulement qui produisent parfois des rayons normalisés. Il est important de noter que si vous passez aux pneus directionnels, la roue de secours aussi doit être réglée sur un pneu directionnel.

Instructions

• Monter la roue face visible sur la machine de montage du pneu. Appuyez sur le levier spécial pour bloquer la roue sur la machine de montage de pneus.

• Définition de l'un des pneus directionnels verticalement sur le dessus de la jante. Lubrifier le talon du pneu sur un côté, à l'aide d'un conteneur de pinceau applicateur et lubrifiant de perle. Le talon du pneu est la partie intérieure du pneu qui entre en contact avec la roue. Il est important de lubrifier la lèvre intérieure de la perle et environ deux pouces dehors sur le côté du talon pour monter correctement les pneus. Faire tourner le pneu autour et lubrifier le talon opposé à l'aide du lubrifiant et la brosse.

• Déposer la roue sur le côté avec une perle vers le bas et un perlement. Prenez note de qui perle vous affronter sur chaque pneu. Localiser visuellement l'autocollant blanc ou code à barres sur la lèvre intérieure du pneu. Si le pneu est manquant le code à barres, noter quelle est le nombre de « Dot » fait face à la position. « MES ». les numéros sont sur un seul côté d'un pneu. Lors du montage des pneus directionnels vous devez n'oubliez pas de monter les deux numéros de « Dot » vers le haut et deux « Dot » vers le bas.

• Enfoncer le talon face vers le bas du pneu sur le rebord de la jante, plus proche du bras de fixation de machine de pneu. Le pneu doit maintenant être assis à un angle de 45 degrés avec le talon vers le bras de fixation sur la machine. Définir les ajustements sur le bras de fixation machine afin que le bras est à l'intérieur du talon supérieur et près de la lèvre de la roue.

• Inclinez le pneu afin que le talon repose sous l'avant de l'adaptateur de montage bras et au-dessus de l'arrière de l'adaptateur de bras de montage. Cette position sur l'adaptateur va forcer le pneu sur la lèvre de la roue. Enfoncer la pédale de rotation sur la machine de montage pour pousser le talon vers le bas ensemble sur la roue complètement.

• Supprimer complètement le bras de fixation de l'ensemble roue et pneu de réajustement. Pousser le talon faisant face à la hausse sur le pneu pour qu'il est assis en dessous de la lèvre de la roue, le bras de fixation le plus près. Alignez le bras de fixation avec la lèvre de la roue. Définissez le pneu afin que le talon se trouve sous l'avant de l'adaptateur de montage bras et au-dessus de l'arrière de l'adaptateur de montage bras.

• Placer une barre de fixation entre le pneu et le dessous de la lèvre de la roue, en face du bras de montage de pneus. Tenez la barre avec la main gauche. Tenir le bras de fixation en place avec la main droite que vous relâchez la pédale de rotation pour faire tourner le pneu pour le montage. La roue va tourner dans le sens horaire, et vous avez besoin garder la barre de montage dans votre main gauche enfoncé entre le pneu et la roue, alors suivez le pneu avec la main gauche. Arrêter la rotation du pneu lorsque le pneu a tourner autour de 1/4 de tour.

• Revérifiez le bras avec votre main droite pour s'assurer qu'il est toujours pressé près de la roue. Insérer une deuxième barre de montage devant le bras de fixation, entre le dessous de la lèvre sur la roue et le talon du pneu. À ce stade, vous allez pour forcer les deux barres de fixation avec vos bras vers le bas tout en appuyant simultanément sur la pédale de rotation sur la machine de montage. Suivez le pneu autour avec votre corps pour que les barres de fixation restent en place entre la roue et le pneu, jusqu'à ce que le pneu est complètement monté sur la jante.

• Installer une buse d'air sur la tige de valve de la roue. Lubrifier le talon de la face vers le haut avec le lubrifiant de la perle. Soulever le pneu vers le haut avec vos bras tout en appuyant simultanément sur le pneu gonfler pédale complètement vers le sol. Appuyant sur la pédale au plancher provoque un jaillissement d'air doit être contraint entre la perle face à la baisse et la roue. La force de cet air provoquera le bourrelet inférieur à assise sur la roue, tandis que vous êtes assises le talon supérieur avec vos bras. Gonfler le pneu à la recommandation du manufacturier, basé sur le véhicule.

Conseils et avertissements

  • Plus vous lubrifier le talon au cours du processus de montage, facile au travail. Il n'y a aucune une telle chose comme trop perle lubing lorsqu'il s'agit d'un montage directionnel ou profil bas, de pneus.
  • Ne pas trop gonfler les pneus. Vérifier la plaque de porte sur montant de portière côté conducteur de votre véhicule. Il devrait y avoir là un autocollant qui vous indique la pression des pneus correcte. Le non-respect de cet avertissement pourrait causer pneu défaillance, de problèmes de suspension ou de direction ou de perte de contrôle du véhicule.