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Comment les moteurs fonctionnent sur une tondeuse à gazon Go Kart

Construction d'un kart aller peut être ludique du projet pour faire avec des amis ou en famille et peuvent être conçus presque toute façon s'il vous plaît. Pour alimenter un go kart, la plus économique consiste avec un moteur de tondeuse à gazon, qui vous fera penser beaucoup plus que vous étiez lorsque vous avez généré le châssis de kart aller. Il y a plusieurs options pour faire une tondeuse à gazon à fonctionner, mais votre configuration doit être correcte dans le cas contraire, vous rencontrerez plus de problèmes que vous pouvez imaginer.

Moteurs de tondeuse à gazon

Il existe deux principaux types de moteurs de tondeuse à gazon, ceux qui sont verticaux et ceux qui sont horizontaux. Moteurs verticaux sont trouvent sur les tondeuses traditionnelles pousser et sont vraiment un sou une douzaine, ils se trouvent presque partout. Le problème avec les moteurs verticaux est la conception de la sortie du vilebrequin. Sur les moteurs verticaux que le vilebrequin tourne de manière horizontale, donc pour utiliser un moteur vertical vous devez convertir rotation horizontale à rotation verticale aux roues. Moteurs horizontaux sont généralement présents sur les tracteurs et tondeuses à gazon d'équitation et sont généralement beaucoup plus faciles à intégrer dans votre tondeuse à gazon, parce que le vilebrequin tourne comme celui de moteurs de voiture plus traditionnels.

Moteurs verticaux

Il y a des gens là-bas qui ont affirmé qu'ils tournent leur moteur de tondeuse à gazon verticale sur le côté afin que le vilebrequin s'allume en rotation correcte pour vous connecter à l'essieu moteur arrière. La théorie est une courroie ou chaîne relie le vilebrequin du moteur et l'essieu ensemble afin que les roues arrière peuvent être alimentés par le moteur. En théorie, vous pouvez monter le moteur de la tondeuse à gazon verticalement et faire tourner la courroie au milieu pour relier les deux, mais tordus ceintures ont tendance à freiner et brûlera sur les côtés de la tension supplémentaire et la friction sur les poulies et la courroie elle-même. Si vous deviez monter un moteur vertical horizontalement, vous auriez à modifier la position du carburateur et le ramassage de l'huile. La première chose à retenir est verticale moteurs sont destinés à être montés et fonctionnera mieux lorsqu'il est monté verticalement. Dans certains cas un moteur vertical de montage horizontalement entraînera perte d'huile et lubrification du moteur.

Moteurs horizontaux

Le moteur horizontal d'une tondeuse à gazon CIRC. fera très certainement intégrer le moteur pour le go kart et de la transmission un peu plus facile. Par le montage du moteur sur le côté par rapport à la tondeuse de la circonscription, vous pouvez attacher un engrenage au vilebrequin et établir une chaîne de créer la liaison mécanique entre le moteur et l'essieu arrière. En utilisant cette méthode, vous êtes capable de laisser le moteur lui-même non modifiés et obtiendrez généralement meilleure vitesse et puissance plus élevée. Cependant, tous ces avantages ne vient sans frais comme moteurs de tondeuse à gazon d'équitation portent généralement une étiquette de prix plus élevée contre les moteurs verticaux traditionnels. En théorie, le coût du transfert du pouvoir entre le moteur et la transmission sera moins cher à cause de moins de composants, donc le coût peut être plus étroit à l'égalité selon votre configuration.

Rompre le lien

Quelle que soit la configuration de votre moteur ; que ce soit horizontale ou verticale, vous devez avoir un moyen de séparer le moteur de la transmission lorsque le go kart est arrêté ou ralenti. Ceci est possible par la présence d'une boîte de vitesses avec une option neutre, beaucoup comme une transmission régulière de la boîte de vitesses se séparerait de l'arbre d'entraînement quand il est au point mort. Si votre essieu doit être la courroie, vous pouvez également utiliser un embrayage de ceinture. Cet embrayage est exactement comme celui qui s'engage et se désengage de la lame sur une tondeuse à gazon CIRC.. Un embrayage hydraulique, électrique ou mécanique pourrait également être mis en place entre les engins ou poulie qui sépare le vilebrequin de la poulie ou engins.