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Comment installer un joint de culasse 3.1 V6

General Motors a présenté le moteur V-6 de 3,1 litres en production en 1988. Au cours des années, GM a conçu plusieurs variantes de ce moteur, tel que le L82 trouvée dans le Pontiac Grand Am et le LH0, standard dans la Camaro de Chevrolet. Alors que certaines versions de la 3,1-litre V-6 sont économes en carburant, moteurs à aspiration naturelle, GM offre des moteurs turbocompressés dans certains de ses véhicules. Remplacer le joint de culasse de votre moteur empêchera toutes les fuites existantes de se reproduire au cours de l'opération. Peu importe quel moteur de modèle se trouve dans votre voiture, changer un joint de culasse peut être fait à la maison avec les bons outils.

Instructions

Retrait

• Ouvrir votre capot et dévissez le boulon qui maintient le câble négatif de la batterie de la voiture. Déplacer ce câble à l'écart pour que cela n'interfère pas avec le reste de cette procédure. Stopper le flux électrique à travers le moteur assurera un environnement sûr en tout temps.

• Retirez le capuchon de direction assistée à la fin de la rampe d'injection pour soulager la pression dans le circuit carburant. Définissez cette casquette de côté pour une utilisation ultérieure.

• Placer un récipient vide sous le radiateur de votre moteur. Dévisser le bouchon du radiateur jusqu'à ce qu'il a été supprimé. Le liquide de refroidissement à l'intérieur cela permettra de circuler plus facilement. Retirez le bouchon de vidange de son trou avec votre main et le laisser tout le liquide de refroidissement moteur se jettent dans le conteneur. Remplacer le bouchon de vidange seulement lorsque tout le liquide de refroidissement est vidangé.

• Étiquetez tous les tuyaux et fils électriques afin qu'il n'y a pas de confusion lors de la réinstallation de ces pièces. Tirez l'eau tuyau pompe avec une paire de pinces lentement jusqu'à l'élimination. Débrancher les fils qui la sortie de l'alternateur, enlever les boulons de l'alternateur et la valeur de cette partie de côté pour une utilisation ultérieure. Détacher les fils électriques restants qui se connectent à la tubulure d'admission de votre véhicule.

• Dévisser les boulons qui retiennent le collecteur d'admission pour le bloc moteur et soulevez. Dégager les joints tête hors les culasses et décoller lentement.

• Grattez toute saleté ou autre accumulation avec un racloir en plastique. La zone où apparaît le nouveau joint de culasse doit être parfaitement propre avant d'installer. Si nécessaire, utilisez dégraissant moteur avec une toile de lin. Appliquer généreusement jusqu'à ce que propre.

Installation

• Enduire le haut et le bas des tête joints avec mastic joint afin d'éviter toute fuite. Positionner les nouveaux joints de tête, un à la fois, sur les ports de cylindre de votre moteur. Assurez-vous que tous les trous s'alignent parfaitement.

• Position de la tubulure d'admission vieux dos en position sur le bloc moteur. Chacun des boulons serrer un tour à la fois pour assurer le même accent porté sur le moteur. Serrer les boulons supérieurs à 18 pieds-livres de couple et les boulons inférieurs à 9,5 pi-lb de couple pour garantir.

• Rattachez tous les fils électriques, des tuyaux et des pièces de moteur qui ont été supprimés au cours de ce processus.

• Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur et remplacer le bouchon de remplissage lorsque c'est terminé. Replacer le capuchon de direction assistée.

• Visser le boulon pour sécuriser la connexion négative de la batterie du moteur.

Conseils et avertissements

  • Porter des gants en tout temps pour minimiser les risques de blessures et de maintenir un espace de travail propre