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Comment fonctionne un Module de commande de corps ?

Comment fonctionne un Module de commande de corps ?

Vue d'ensemble

Le module de commande de corps contrôle les différents dispositifs électroniques dans votre véhicule.

Composants de base

Un module de contrôle du corps est un composant de l'ordinateur dans une automobile qui vérifie, régule et opère des appareils électroniques dans la voiture. Lorsque les appareils électriques ont commencèrent étant utilisé dans les voitures et camions, chaque appareil était gouvernée par un composant électrique séparé. Il y avait un module pour le système de climatisation, un module pour l'éclairage intérieur, un module pour les serrures et ainsi de suite. Un module de commande de corps rassemble tous ces modules distincts sous un seul système afin qu'elles fonctionnent ensemble plutôt que séparément, un format plus facile à fabriquer et résoudre les problèmes.

Bien qu'il existe différents types de modules de commande de corps, ils sont généralement semblables, connecter les capteurs, les commutateurs et les réactions automatiques ensemble dans un système informatique. Ces composants sont divisés en intrants, tels que les données des capteurs de chaleur ou vitesse et sorties ou les façons dont l'ordinateur de module de commande de corps réagit pour contrôler les fonctions électroniques du véhicule. Entrées et sorties sont encore divisés en types analogiques et numériques de l'information--signaux analogiques utilisés avec les modules qui peuvent changer en permanence (par exemple, pression d'huile) et les signaux numériques utilisés pour les modules qui peuvent simplement être allumé ou éteint (comme les phares ou la lumière d'indication de pétrole).

Entrées et sorties

Composants d'entrée sont divisés en parties électriques, tels que le potentiomètre, la résistance variable, le capteur magnétique et le générateur de tension. Un potentiomètre est conçu pour changer une tension de sortie à l'ordinateur, afin que lorsqu'un paramètre de carburant ou la position de la pédale d'accélérateur est modifiée, la tension va changer et l'ordinateur va lire la nouvelle tension et réagir en conséquence. La résistance variable fonctionne de manière similaire, mais le sens des changements de température pour la lecture des conditions de refroidissement de moteur et d'autres données. Le capteur magnétique lit la vitesse d'un objet en rotation par un simple aimant attaché à l'objet, et un générateur de tension envoie un signal de tension basé sur la présence de composés comme l'oxygène ainsi l'ordinateur peut-il dire les niveaux riches en oxygène d'un tuyau ou un espace.

Périphériques de sortie sont constitués de relais, solénoïdes, servomoteurs, commutation de transistors et autres. Relais peuvent transformer des autres appareils sur et en dehors par la connexion ou de perturber un circuit pour allumer un ventilateur ou un climatiseur automatique. Les solénoïdes sont des composants analogiques qui utilisent les forces magnétiques pour déplacer des objets, tels que les injecteurs de carburant. Un servometer est un mini-moteur, également utilisé pour déplacer des objets, généralement à changer les choses, alors qu'un transistor de commutation est la version numérique d'un relais. Autres périphériques de sortie peuvent être très simple, comme les lampes à LED, ou très complexe, tel qu'une vue de nuit-vision de la route.

Tâches de l'ordinateur

L'ordinateur de module de commande de corps effectue la plupart des fonctions d'un ordinateur normal, y compris le stockage de données, de l'utilisation de RAM et d'envoyer ou de recevoir des ondes radio. L'ordinateur régit beaucoup de systèmes et dépanne tous ses modules constitutifs. Certains modules sont définies par l'horloge qui l'ordinateur numériquement conserve la trace de, tandis que les autres modules--comme l'alarme antivol--doivent être actifs, même si la voiture est éteint. L'ordinateur de module de commande de corps peut également être chargé de suivi des points milliaires et émissions de CO2.

Lors du dépannage, un mécanicien souvent est indiqué la zone de droite par le système de module de contrôle corps, qui envoie un code qui indique quel module ne répond pas. Parfois, l'ordinateur de module de commande de corps peut se diagnostiquer et signalent les problèmes spécifiques.