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Comment fonctionne les Modules des pilotes injecteur

Injecteur pilote modules, également connu sous le nom d'IDMs, fonctionnent avec le système de l'ordinateur central et le système d'injection de carburant dans un véhicule. Seuls les véhicules avec des systèmes d'injection utilisera un module du pilote injecteur. Les moteurs nécessitant une injection de carburant haute pression s'appuient sur les modules des pilotes injecteur pour contrôler le système d'injection de carburant. Le but principal d'un module d'injecteur pilote est de contrôler le montant et le calendrier d'injection de carburant dans le système du véhicule.

Modèles réduits de véhicules plus récents s'écouler un système informatique central qui indique les différents aspects du système moteur quoi faire et quand. L'ordinateur fonctionne grâce à petits modules et machines au sein du RAC pour relayer les informations nécessaires. Dans le cas d'un module d'injecteur pilote, lorsqu'un pilote démarre la voiture et appuie sur la pédale de gaz, système informatique principal envoie un signal au module lecteur injecteur dicter le montant et le calendrier de carburant. Le module envoie ensuite ces informations au système d'injection de carburant.

Chaque moteur tourne le système d'injection différemment. Par exemple, un moteur Power Stroke utilise des cylindres d'alimentation en carburant du moteur. Lorsque le système informatique central du véhicule détecte que la bouteille de combustible devrait décharger, il envoie un signal au module injecteur pilote. L'IDM envoie un signal modulé à une électrovanne de l'injecteur. Le solénoïde commence à travailler et ouvre une vanne pour laisser le gaz ou l'huile à travers.

Moteurs diesel utilisent généralement des modules de commande de groupe motopropulseur pour exploiter le module de l'injecteur pilote. Un moteur qui ne parvient pas à tourner la manivelle peut être un problème de module. Si le module de commande n'envoie pas l'injecteur drive module le signal pour injecter le carburant, le moteur ne s'allume pas. Un module d'injecteur pilote peut aussi perdre de la puissance ou recevoir des dégâts, ce qui signifie que le système d'injection de carburant ne peut pas fonctionner correctement pour conduire le véhicule. Étant donné que le module du pilote injecteur s'exécute à partir du système de l'ordinateur principal, un mécanicien peut accrocher le véhicule jusqu'à un ordinateur réparation principal pour diagnostiquer la panne de l'IDM.