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Comment faire pour supprimer un catalyseur d'échappement double

Les convertisseurs catalytiques d'échappement système brûler les gaz excédentaires des émissions du moteur, réduisant sensiblement la production de polluants du moteur. Systèmes d'échappement de moteur moderne sont tenus d'inclure un convertisseur catalytique. Dans des configurations d'échappement double, deux convertisseurs catalytiques sont parfois utilisés, monté sur chaque en-tête down pipe. En raison des températures caniculaires, les convertisseurs catalytiques fonctionnent dans des conditions normales de conduite, il est prévu que le convertisseur catalytique interne s'use au fil du temps, conduisant à des dysfonctionnements du système émissions. Par conséquent, un convertisseur catalytique défectueux doit être immédiatement remplacé. Suppression pot catalytique de votre échappement double peut être accompli sans enlever le reste du système d'échappement.

Instructions

• Laisser votre moteur suffisamment de temps pour se rafraîchir avant d'enlever le catalyseur, comme le système d'échappement complet sera extrêmement chaud de conduire. Garez votre véhicule sur une surface plane et solide, pour la sécurité de l'utilisateur lorsque vous travaillez sous le véhicule. Soulever le côté d'échappement du véhicule avec un cric et support au châssis sur chandelles.

• Localiser le convertisseur catalytique, qui se distingue du reste de la tuyauterie d'échappement par sa forme ovale et de plus grand diamètre, ainsi que ses connexions câblées du capteur O2. Sur la plupart des systèmes d'échappement double, le convertisseur catalytique sont placé dans le milieu du véhicule. Échappement double avec deux convertisseurs catalytiques, les convertisseurs peuvent être situés un peu plus loin vers l'avant, connecté directement aux en-têtes de gaz d'échappement.

• Débranchez la connexion filaire du capteur O2, située à quelques pouces vers le haut le fil du capteur O2 du convertisseur catalytique. Utiliser une clé de capteur O2 pour desserrer et dévisser le capteur O2 du convertisseur catalytique. Si vous n'avez pas une clé de capteur O2, une clé plate normale peut être utilisée à la place. Veillez à ne pas bang ou endommager le capteur O2 lorsque vous l'enlevez du convertisseur catalytique, car les capteurs internes sont très délicats.

• Retirer les boulons de bride de deux échappement à chaque extrémité du convertisseur catalytique, fixez-la au reste du système d'échappement. Ceux-ci tendent à être très serré, donc en utilisant une clé à douille de grandes anses pour appliquer le couple supplémentaire peut s'avérer utile. Une fois les boulons de la bride sont enlevés, travailler le convertisseur catalytique libre du conduit d'évacuation. Il peut être bloqué en place par des joints d'échappement fondu, mais travailler il de retour en arrière volonté libérer les brides de raccordement. Lors de la réinstallation d'un remplacement de tuyau catalyseur ou de test, assurez-vous d'utiliser les nouveaux joints de bride d'échappement, comme les joints usés stocks sera sujettes à une fuite si réinstallé.