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Comment faire pour supprimer un carter d'huile sur un 302 1990 F150

Comment faire pour supprimer un carter d'huile sur un 302 1990 F150

1990 Ford F-150 est un camion de travail robuste fait pour faire le travail. Le carter d'huile est toujours la plus fragile car il est tout en bas du moteur. Remplacer le carter d'huile, ou même de changer le joint nécessite démontage du carter d'huile. Ce travail n'a pas à être difficile tant que vous vidangez l'huile tout d'abord.

Instructions

• Ouvrir le capot pour accès au compartiment moteur. Localisez la jauge d'huile par les couvre-culasses et tirez-le hors du tube. Essuyez-le avec une serviette fraîche et placez-le sur le côté.

• Ramper sous le camion et localisez le carter d'huile. Le carter d'huile est directement sous le moteur. Placer un bac de vidange sous le moteur pour recueillir l'huile moteur.

• Vidanger l'huile moteur en dévissant le bouchon de vidange au fond de la casserole d'huile avec une clé à douille. Enlever le bouchon et laisser tout le pétrole à vide dans la poêle. Serrer la vis de purge une fois que toute l'huile est vidangée. Laissez cinq minutes tout le pétrole à sortir de la poêle.

• Dévisser les boulons dans le carter d'huile. Il y aura jusqu'à 24 boulons à enlever. Lorsque déboulonnage, laissez un boulon à chaque extrémité de la carter d'huile et desserrer ces derniers. Cela permet de garder la poêle de tomber au sol.

• Desserrez les deux vis restantes et tirez le bac jusqu'au sol. Si la casserole est têtue, frapper avec un maillet en caoutchouc aidera à desserrer son emprise que le joint d'étanchéité peut avoir scellé la casserole à la surface inférieure du moteur.

• Retirer le carter d'huile à partir de sous le camion. Gratter le matériau du joint sur la surface inférieure du moteur et la surface supérieure de la cuve avec un grattoir mastic de couteau ou de rasoir.

Conseils et avertissements

  • Lorsque vous tirez vers le bas du carter d'huile, retirer l'ancien filtre à huile. Remplacez-le lorsque vous réinstallez le carter d'huile. Mélanger les nouvelle huile moteur avec un filtre usagé va contaminer l'huile et éventuellement provoquer des pannes moteur.
  • Soyez prudent lorsque vous travaillez sous le camion. S'assurer que le camion est garé sur une surface plane et le frein de stationnement est défini.