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Comment faire pour résoudre les problèmes de voiture de convertisseur catalytique

Le convertisseur catalytique dans votre véhicule se trouve en ligne avec le tuyau d'échappement et agit comme un filtre pour le système d'échappement. Contaminants dans le gaz d'échappement sont filtrés à travers de petits trous dans un cylindre en céramique qui est bordée de métaux précieux, tels que le platine. Ces métaux aide à tirer les contaminants de l'échappement, mais le convertisseur deviendrait extrêmement chaud dans le processus. Au fil du temps, le convertisseur catalytique ne brûleront et devront être remplacés. Convertisseurs catalytiques de remplacement sont chers, donc vous devez dépanner votre convertisseur catalytique avant de le remplacer.

Instructions

• Localisez le diagnostic embarqué ou OBD, port à gauche de votre panneau de fusible dans le collecteur du côté du conducteur.

• Brancher le connecteur électrique de l'outil d'analyse OBD (disponible dans les magasins de pièces automobiles ou de sites Web) port OBD du panneau de fusibles.

• Tourner la clé de contact pour le « II » ou position « on ». C'est la deuxième position sur l'allumage qui donne pouvoir à tous les accessoires, mais ne va pas lancer le moteur.

• Vérifier la lecture sur l'outil d'analyse OBD. Sur de nombreux véhicules, l'outil d'analyse vous donnera un « P0420 » (échec d'émissions) ou « P0300 » (ratés d'allumage aléatoire) trouble ou fault code. Ces codes indiquent que votre pot catalytique est mauvais et doit être remplacé.